宏都不知道问题出在哪，还是找地方部门的领导给供电局施压，才保证了汽车厂的电力供应问题。
但是现在汽车厂找供电局办事情，十分的难了。以前有事一个招呼，可能人家就立刻带人给你办了，手续的问题后面补上。
现在在供电局那边，你得手续齐全了才给你批，而且会面对各种刁难。
不过江成负责的科研部门，很多都是单独拉的线。哪怕是电弧炉开炉，一下上万度电的消耗，那边也是保证了电力的供应。
现在余开宏是老实了，广交会那边的事情，也按照江成的意思，让供销科的李主任安排人去那边的汽车厂办事点管理。
以后的广交会，昌城汽车厂也不用安排人带队过去了。由办事点那边的人负责，汽车厂这边负责提前送样品车过去就是了。
江成今年打算清闲一年，并不是说什么事情都不干了，只是不想干太费劲的事情。
4S店那边的投资商，才一个多月，汽车的销售就有很大的起色的。香江和一些地区的投资者就提出了一些意见。
意见就是希望昌城汽车厂能生产面包车，这面包车最早生产国家是德国，五零年开始生产的车型。
目前在欧洲市场上非常受欢迎，而在香江这个年代，面包车非常有市场。香江现在有很多帮派，天天抢地盘什么的。
打架砍人的事情时长发生，而香江目前有一种九座的面包车。可以当小巴来用，属于非法经营。
而很多帮派就喜欢这样的车，车里能塞进去很多人，一辆车开过去，下来一群人的场面。
因为香江的帮派多，很多人也是很穷的，又穷又要场面。打架走过去都没面子，有一辆面包车刚刚好。
那些小弟挤一挤没什么的，起码不用受累追人，而且有辆车也好堵人。
当然了，想那种一到年底就跟豪哥那样想干一票的人，面包车也是首选呀。
江成是想清闲，可有人找事情让他干呀。没的办法，既然合作方反馈过来，江成也不是差事的人。
不就是微小型巴士嘛，主要是造型和空间设计。把车子搞出来，江成可以带着家人再去趟广州，去那边再弄一些侨汇券过来，顺带买点奶粉。
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