家底：“安西有30年汽车零部件生产历史，冲压、焊接、涂装设备一应俱全，可快速改造为新能源汽车产线，节省至少半年工期。”
黄江北起身，没有罗列企业数量，而是直接投影出金城30/60/90天攻坚时间表和产业链闭环规划图：“金城现有18家企业可直接对接航速车身、内饰需求，14家企业已敲定技改方案；更关键的是，我们规划了1200亩电池材料产业园，同步引进正极、负极、隔膜等上游企业，形成‘材料—电池—整车’的闭环。”
他顿了顿，补充道：“航速自产电池，最缺的就是上游材料配套。安西、州兰的现有企业，无法满足这个核心需求。”
这番话直击要害，评委席的技术高管们频频点头。最终打分，州兰凭借“成熟零部件集群+高校研发”拿下28分；安西26分；金城27.5分。两轮累加，州兰反超登顶，安西紧随其后，金城依旧处于第三。
李木森攥紧了拳头，低声道：“就看最后一轮了。”
第三轮：区位潜力考评（45分）
这是权重最高的一轮，考评内容涵盖区位辐射能力、交通物流枢纽、市场前景，评委团由李航速亲自主持，董事、战略部门负责人全员参与。
安西先声夺人，舒优惠语气沉稳：“安西毗邻中亚口岸，是一带一路核心节点，产品出口可享受关税优惠，助力航速开拓海外市场。”
州兰不甘落后，莫慧兰紧随其后：“州兰是西北科教中心，人才密度全省第一，能为企业提供持续的技术人才支撑，解决研发瓶颈。”
黄江北深吸一口气，起身走到地图前，手指重重落在金城的位置上：“各位请看，金城地处西北几何中心，距安西、州兰、银川等核心城市均在300公里辐射圈内，公路、铁路网络四通八达，可实现西北五省‘48小时配送’。”
他调出西北市场销量数据：“航速西北区去年十万辆销量，金城及周边城市占比40%。在这里建厂，可辐射整个西北市场，物流成本降低30%。”
“更重要的是，”黄江北目光灼灼，“安西的口岸优势，适合出口，但西北内需市场才是未来五年的增长核心；州兰的人才优势，可通过合作引进，但区位优势，是天生的、不可复制的。”
评委团陷入了激烈的讨论，李航速眉头微蹙，反复对比着三市的区位数据。最终打分环节，全场鸦雀无声。当工作人员宣读分数时，黄江北和李木森的心跳几乎同步加速——金城44分，安西43
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