住了。
很多人对国外企业，小日子巨头企业都是有光环的。
特别是这氢能源汽车。
有人只听名字就觉得高大上了。
多么理想，技术多么有含金量，一旦研发推广成功了，能减少多少碳排放。
贵是贵了点，人家无污染不就是牛？！
但现在一听这话，只感觉味道有点不对了。
“这也太鸡贼了，合着光申请了使用专利，最难的制氢和储氢都跳过了，等这卡别人发展的脖子，坐地收专利费。”
“科普一下，小日子不是第一次这么做了，当初就锂电池这事儿，还告过比亚迪，最骚的是他们申请的锂电池专利，还是公开专利改的。”
“鸡贼的民族，鸡贼的企业。”
“噗呲，难怪比亚迪点赞，许总的攻击性我是认可的，看似什么都没说，但这伤害直击本质，狠狠地暴击了啊！！”
“这回真明白了，怪不得国内没走氢能源，这要是走了不纯陷阱，什么环保的，都特么是生意！”
…
互联网传播的速度很快。
就像丰田章男的言论能传到国内，也有国际媒体将其搬运到了国外。
这是第一次国际造车巨头与星辰汽车的隔空对话。
过程极为短暂。
甚至不算直面交锋。
内容却富有议论性。
氢能源、纯电车、环保、这是全世界关心的话题。
没一会。
外网传来一则消息。
马斯克点赞了这条国际新闻：
“在我看来，现在丰田的股价太高了（In my opinion， Toyota's stock price is too high）”
同样的风格，看似什么都没有，却又什么都说了。
也不知是不是巧合。
就在这条推特发布过后。
丰田美股开始了应声暴跌，单日跌幅达到7%，创下六十天以来新低！
金融板块的巨震，导致一帮股民哀嚎起来。
“老兄，因为你这句话我损失了至少一万美金！你到底有什么毛病！”
推特下面引发了强烈不满。
马斯克看到这条评论，只感到好笑，他对星辰汽车很关注，是敌非友的那种关注，但丰田要开群嘲，他必须得回应一番了。
至少在这方面他和星辰汽车是
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