对的是寻常的百姓。
杨贺等人的调查，浮收的漕粮，基本是按照两石粮食抵缴一石漕粮的比例，其实有些地方已经达到了三石粮食抵缴一石漕粮的程度。
这就产生出来巨大的利润了，试想一次的漕运，就算是一百万石粮食，可实际收购的粮食达到了两百万石以上，若是折算成银子，那就是几百万两的银子。
这些粮食，就是漕运黑幕的由来了。
收漕粮的官吏、贿赂上面的官吏、帮派的维系、帮丁的好处等等，全部都是出自这里面的，说来说去，吃亏的最终是百姓。
第二个方面是帮派的巧取豪夺。
上百的帮派，都是依托漕运存在的，所以统称为漕帮，其中势力最大的山阴帮等十大帮派，一方面是占据了地理位置的优势，另外一个方面就是与官府勾结异常紧密。
就说最大的山阴帮，乃是淮安府城所在地的治县，就连漕运码头的治安，都是山阴县衙负责的，如此得天独厚的优势，是其他帮派无比比拟的。
帮派主要是从积歇上面获取利益，通过与官府的勾结，让每个漕船得到应有的运输任务，所谓的投文过堂，就是帮派创立出来的，前面说过漕船需要给官吏几十两银子的贿赂，这样才避免被刁难和检查，帮派的投文过堂就是公开的，每一单的漕船，需要支付五百两到一千两银子的投文过堂的费用，才能够保证漕运的一路顺畅。
如此多的银子，也不可能是帮派独自获取，肯定是需要上下打点的，没有官府的支持，没有下面帮丁的帮助，帮派也不可能很好的运作，光收钱不办事还是不行的。
帮派之间的残酷争斗甚至是厮杀，就是利益的调整，譬如说力量最为强大的山阴帮，一旦收取了投文过堂的费用，其漕船上面就插着山阴帮的旗帜，运输过程之中，若是有其他的帮派过多的敲诈勒索，那就是不给山阴帮面子，帮派之间的厮杀和斗争就要开始。
京杭大运河数千里，沿途都是需要漕运的船只和需要运送的漕粮，故而每一个牵涉到漕运的地方，都是有漕帮存在的。
第三个方面是帮丁的公开勒索。
帮丁负责漕船运输，他们也要活命，若是没有银子可赚了，那他们就活不下去。
说起来帮丁处于最底层，但做事情的人，往往能够掌握主动，帮丁就是从这里面想到的办法，漕粮不能够准时运输到京城或者北方，承担责任的是地方官府甚至是漕运总督，帮丁的责任不是太大，没有粮食运输，帮丁也没有办法。
本章未完，请点击下一页继续阅读！