宣和元年四月初二，.00ks西元1119年5月12日
衢山。
昨夜，舰队抵达明州海域后，便折向东行，绕过昌国本岛，直指衢山。赵瑜的此次北行，目的地当然是长生岛，但顺带的，船上也载了一批给衢山驻军的物资补给。同时，赵瑜还要从衢山船坊那里带走新造好的十艘车船----衢山船坊与台湾的基隆船坊，同属东海船坊之下。基隆船坊的产品以远洋海船为主，而适宜在北洋以及内河里航行的防沙平底船和车船，则在衢山船坊打造。
半日的行程，舰队抵达衢山。午后，北行舰队排着一列纵队，从大小衢山岛的水道中鱼贯而入，依照引水船的指挥，渐次停靠在新近修起的衢山军港中。
衢山开埠几近十年，在东海国的军力和政策的保护下，已经逐渐成为能与泉、广二州平起平坐的港口。淮东的铁器、江西的瓷器、两浙、江东的丝绸、福建的书籍、高丽的药材、南洋的香料，都是运往此处发卖，再被转运到东海周边诸国。
每天进出衢山港中的海船几近于千，两浙、淮东、京东等北洋沿海诸路的船只都集中于此，甚至还有些在大江中航行的内河船只，也时常的来到衢山港---衢山离扬子江口不过百多里，就算是江船，在近海走上这点路，也不会有什么大碍。
进出港中的海船如此之多，作为东海上的航运枢纽，衢山港的泊位已经不敷使用，尤其是这两年，东海发兵垄断了高丽航线，由密州板桥至高丽的商船都转来了衢山入港，港中的泊位便更加紧张----甚至有笑话说，如果在衢山港不小心从船上失足，决不会落到水里，而是会掉到另一艘船上----虽然为了解决这个问题。历经两次扩建，但在衢山市舶司提交给政务院的报告中，已经很明确的指出，以衢山港的发展速度，最多一年，刚刚新增的泊位便会再度告竭。
也因此。便有不少人打起驻扎在港中地第三舰队的主意。由于历史原因，第三舰队就一直占据着衢山港中位置最好的一片地盘，而且为了战舰能以最快速度启航，不论军用的栈桥和泊位都要比提供给商船的位置宽阔许多，如果改成商港的形式，至少能停靠下千余条船。同时，东海战船在进出海港时，拥有顺位第一地优先权，只要战舰入港。其他船只就必须避让。故而在衢山，便经常能看到第三舰队的重型战舰，在港内撵着一众商船鸡飞狗跳的场面。
所以若是能把第三舰队的这片地盘收归衢山港。再顺便把那些害群之马给赶走，实在一箭双雕的好事。因此在前年
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