样的夷人，他们羡慕汉籍士兵所享受的优厚报酬，但却没有通过汉语检定考试的能力，只能用生命去博取一个希望。不过真正成功获得汉籍的，也仅仅是少数。因为在无敌于世间的大宋军中，军功实在太过稀缺。任何一个想有一番作为的将校，都不会将可以属于自己的军功，推出去，送给外人。
不过今次远征，王速们的机会终于到了，在连番的大战中，只要保住性命，获得汉籍的可能就不再是微乎其微。
愿真主保佑他能顺利实现自己的梦想！
大宋洪武二十九年三月初八，辛酉。【西元1154年4月22日】
经过了一个半月的航行，射阳号会同了所属的运输舰队，终于抵达了大宋的西海门户。时隔近二十年，海门港前龙牙石依旧，但港口的繁华已经快要让人无法辨认旧时的记忆。
洪武朝已经分封出的藩国已经超过了两百家，但商港从来就不在分封的范围之中。而且在法令中，藩国私开商港是谋叛之举。所以东瀛、麻逸、金洲三个藩国大区中出产的货物，都要集中到几个海外商港中来转运。
作为其中之一的海门港，如今正是商贸越加兴盛的时期。不过，现在远征大军汇集于此处，在港口中来来往往的却都穿着军袍。而港中停泊的船只，也一艘艘都是有着黑洞洞的炮口。
这里也是今次远征的后勤基地，大量的军用物资在码头上堆积。不过有着完备的轨道运输系统，任何物资都不会在码头上积存太久。只是我不知道，我会在这里等待多久！
大宋洪武二十九年四月十五，丁酉。【西元1154年5月28日】
在锡兰的宝石港停了两天，今天我所改乘的一级战列舰青城号终于出发。这里是大宋早早就在天竺半岛边打下来的落脚点，相对于海门，这仅是由西洋商业协会控制下的一个补给港。不过一但开始分封天竺，那宝石港肯定是会是大宋又一个的驻扎有总督和军队的重要商港。
自从前日换了船之后，一切都越发的不对劲。多少海军的舰只甚至没有在宝石港多加停留，而是稍加休整之后，便继续出发。在青城号上，我见到了一名故人——陆游。他是当时有名的诗人，也是出色的军官，同时还是地理学会的会员。虽然他肯定不记得我，但我还记得在地理学会的年会上，听过他的报告，那是有关云南行省的奇特地貌的报告。
对了，他和今次西征提案的提案人宁易，都是秦王赵伯铭的侍从。身份十分尊贵，应该肩负着重要的使命。青城号的航线向着西北
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