所以有话说：在欧美收藏名车，比投资房产还值！
杨铭这种口袋有钱，没有投资门路的，岂能拒绝？
过一天后，花旗秘书不负厚望的发来了他想要的，其中一个跑车俱乐部很熟悉，是丹尼尔也加入的，还推荐给自己过。
所以杨铭也想申请加入。之前他在赛车场的飙车被众人见识了，对于这位有技术的大神想加入，同样的欢迎。
隔天带着证件和车子去缴纳了费用，便成为了当中一员，俱乐部里面还有昨天认识的另一个朋友乔纳森。
乔纳森还是俱乐部里的管理者呢，他很自豪的介绍起了文化：“我们这个俱乐部已经有了40多年的历史，会员集中西海岸，但遍布北美！”
美国人对于历史的判定很短，百年就很厉害了……不过在汽车历史上，杨铭确实是得服气的。
“我很荣幸能加入你们！”杨铭也很给面子。
“也再度欢迎！”对方说。
聊了一会儿天，汽车文化、改装文化等等，兴趣相同的聊起来也畅快，有些词汇不懂的，手脚比划都很有意思。
相谈甚欢到了中午，杨铭再说了另一个目的：“我也想要借助俱乐部的渠道，收一些限量的车型，比如F50、F40，或者别的经典。”
乔纳森笑着：“玩车的圈子都是这么互相交易的，把你的要求写出来，之后俱乐部的工作助手，会留意市场并通知大家。”
“据说范围还能达到欧洲？”杨铭问。
乔纳森点头：“欧洲车子的话，上路要改造成美规的，不过对收藏都是没有问题的，我们也有会员买了很多欧洲的稀有车型，比如250-LM。”
“噢买噶！它真的是传奇！”
杨铭对250之名，已经是如雷贯耳，它衍生的任何款式，California、GT0、Lusso、LM，在收藏界都吊打一切对手。
乔纳森很高兴这是一个真正热爱的同好：“所以这才是我们热爱的美国，欢迎加入！”
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ps：16/17.
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