经营北京，招徕商人，让商业恢复，北京城自然会焕发生机。
要想商路畅通，漕运就必须要整治。
在朱由检看来，漕运这项得不偿失劳民伤财滋生腐败的奇葩制度是必须废止的。
不过，在港口建设海路扩展之前，作为大明南北经济大动脉，已经延续数百年的漕运制度必须暂时维持下去。
改革漕运，首先要让朝廷发放的俸据真正下达，合并关卡，把沿途一些可有可无的关卡全部关停，精简冗员，清退掉一大批依附于运河之上的吸血鬼。
当然，这个过程会很艰难，运河沿岸各个城市都是青皮无赖乃至漕帮活跃之地，要改革就要拿掉他们吃饭的家伙。
革命从不是请客吃饭，是要流血牺牲的。
战争不可避免。
清退不合格的漕兵，从涿州到瓜州，从临清到扬州，数千条漕船，数百个码头关卡上还活跃着数万形若乞丐衣衫褴褛的漕兵，如何安置这些人，将会是个大问题。
眼下能想到的无非是让他们屯田或者加入藩王军。
要减少宫廷采办份额，尤其要禁止太监借采办之名，行肆意搜刮之实。
漕运要逐步向私商开放，尽最大可能减少商船通行费用，真正高效利用这条黄金航道，做到大江南北互通有无。
此举势必影响到沿途商户利益，必然遭到他们强烈反对。
时值乱世，一步走错都会给改革者带来灭顶之灾。
朱由检早已做好碎尸万段的准备。
崇祯初年，朝廷改革驿站，改出了个李自成。
崇祯末年，朝廷改革漕运，改出个张闯王，马天王，也不是不可能的事情。
莫道石人一只眼，挑动黄河天下反！
朱由检漕运畅通，物质充沛，便能养活更多军队，便能加固城防，修建堡垒，仿照袁崇焕在辽东做的那样，将整个京畿地区变成一座巨型堡垒。真正到了那时，何惧建奴，何惧流贼？
然而现实是惨淡的。
经过叛军一番折腾以及紧随其后的平叛之战，整座京师损失惨重，虽然没有史书中常见的十室九空家家死绝那么夸张，但百业凋敝，民生困苦是不争的事实。
据户部尚书倪元璐密报，战火之后，京师百姓伤亡者五万余人，房屋被烧毁一千余间，无家可归者不计其数。
尤其让崇祯皇帝揪心的是，京城八大晋商被彻底打残后，城内原本繁荣发达的商业完全陷入瘫痪，粮
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