的运输工具。
而在很长一段时间内，罗德曼岛造船厂拥有的技术，都还是其他造船坞很难模仿和超越的，这意味着，未来的罗德曼岛造船厂，也将成为领地的另外一个财富来源。
汉娜早就估算过，一艘“小胖墩”的卖价，大约在七千到八千金鹰之间，售价是普通二桅帆船的三倍。
可它的成本却只是普通的二桅帆船的一倍。
它的利润空间，至少在四千枚金鹰以上。
造船厂的四个造船坞同时启动，四十天左右的时间，就能造出四艘“小胖墩”，这意味着什么？
就光光这个造船厂，每月产生的收益，恐怕就在一万枚金鹰以上。
别以为，造船厂造出的船，被诸如贸易公司拿去使用，它就不会给造船厂带来收益。
在克莱尔的规划中，造船厂和贸易公司，虽然股份几乎都是领主大人拥有，只有极少部分是被诸如船工们、文特森、罗丽莎等拥有，但它们依旧是完全独立的市场的主体。
就如这次，贸易公司从造船厂预定了四艘“小胖墩”，贸易公司就要付给造船厂大约三万枚金鹰。
这个采购价，也差不多是给了“小胖墩”们，接近于市场的定价。
如果按时交付船只，造船厂可以预见的毛利，就在一万五千枚金鹰左右。
当然了，这笔利润会以“领地建设税”、“资产增值税”等形式，划出很大的一部分，上缴到领地即将成立的“罗德曼岛税务局”，未来成为罗德曼群岛建设的财政资金。
再之后，剩下的就是罗德曼岛造船厂的纯利润，用以发放股份分红，或者再次投入扩建。
这就是市场的主体的真正含义，独立、平等且自负盈亏。
汉娜想着，以后，包括领主大人，造船厂，贸易公司，甚至到每一个领民，都或许会成为克莱尔口中的“市场的主体”。
既然他们都是“市场的主体”，那他们都得遵循“市场的规律”，这点无疑是正确的。
等到汉娜真正理解了“市场的规律”和“市场的主体”之后，她再回头看看罗德曼主岛的“新城、新港、新家”计划，才发觉，无论其中的“新城”，还是“新港”和“新家”，本身都是克莱尔极其宏大的投资，且看起来收益及其可观。
难道不是么？
就像“新家”计划。
以后的“改善型住房”，将作为商品的形式进入市场，那它的价值到底多高呢？
它
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