开上游冲下来的河水，暂时也算安全。
开出去的卡车延绵三四公里，作为前卫警备队的冈田少尉带着警备队乘坐着一辆中型吉普在前面开路，后面紧跟着是两辆日军装甲车，由于泥泞的公路难以前行，冈田少尉折返回来报告。
第二梯团长山下中佐得到冈田返回来的报告，一时无法决定是继续前行还是停止前进，踌躇不定的直抓脑袋。
他非常清楚在通往冀城和曲沃所经过的东坞岭山区，山路难行路况狭窄，沿途还有多支抗日武装偷袭骚扰。
在山路行进会非常缓慢，一旦遭到抗日武装突然偷袭，后果将会非常惨重，他不敢下令继续前行，命令停止前进。
四个运输中队组成的第二梯团一百多辆卡车，就这么停在沁水城西北三公里处的狭窄公路上。新城
连续三天阴雨不断，日军运输车队停在公路上停滞不前。
雷云峰命令苏小嫚马上将这里日军的情况，以电文形式向中条山西路军魏司令报告。
魏司令又将日军运输车队停止不前的情报，上报中条山战区司令部长官，战区司令部根据前期获取的情报，命令39军第十师继续在东坞岭附近隘口设伏。
一支如此庞大的设伏部队，一旦被日军空中执行侦察的战机发现，后果将不堪设想。
战区司令部长官命令西路军17师30旅新任团长雷云峰，要以最小代价，火力打击骚扰日军第二梯团马上离开沁水西北公路，将日军大型运输车队驱逐到东坞岭第十师设伏圈。
接到命令的雷云峰根据日军第二梯团前后警备部队的部署，做出缜密的骚扰驱逐方案。
命令54团突击队副队长廖英强，带领第二小队十五名战士在日军运输车队中部发起进攻，一旦日军车队开始向东坞岭方向推进，马上终止骚扰。
如果日军车队中途停下来，再次发起进攻骚扰，决不能叫这支日军运输队停下。
雷云峰则带着第一小队以最快的速度，赶到离沁水城十几公里马甲哇54团14营设伏地点，准备在马甲哇对日军大型车队展开第一次半路伏击。
方世超接到雷云峰下达的命令，带领14营战士星夜兼程在第二天下午赶到马甲哇，隐蔽在毗邻沁水通向冀城和曲沃公路东侧山坡的树林里。
隐蔽在树林里的14营官兵，在阴雨不断的两天中吃完准备的两顿干粮，再也没有吃上一口饭，战士们饥渴难忍的问连、排长‘到底要在这里隐蔽待命多长时间’。
本章未完，请点击下一页继续阅读！