等舱中，公司一众领导在听到要迫降本场了，皆是纷纷大骂起来。其中尤其是以客舱部经理骂得最为大声。他们原本好好地出个差，怎么一眨眼就变成迫降本场了？
可是乘务长这个时候也无暇顾及这些气急败坏的公司领导了，离机组提供的落地时间已经很近了，她必须做好落地前的所有准备。
其实还有一件事乘务长感到疑惑，这种发布迫降和撤离的命令应该是机长，可刚才跟她联系的人的声音似乎并非机长的声音，而更像是那个看起来清清秀秀的第二副驾驶。
相比于有些失态的其他公司大小领导，董事长张龙宇则是始终气定神闲，没有一丝情绪上的波动。
驾驶舱中，在离地还有一千英尺的高度的时候，机长忍不住小声卑微地问了一句：“一会儿在低空可能会有风切变。如果遭遇风切变，咱们还是复飞吧？”
或许真的是被徐祁业的技术给折服了，机长说话的时候显得极为恭谨，把自己的位置摆在一个极低的位置。
机长都说得这么卑微了，徐祁业也不好再给人家脸色：“如果能复飞，那肯定是要复飞的。”
什么叫“如果能复飞”？说实话，机长不是很明白这句话是什么意思。不过，既然徐祁业自己知道复飞的必要性，他的提醒也就起到了作用，便是不再说什么了。
随着飞机高度的降低，徐祁业的面色越来越紧张。正如刚才机长所说，一会儿落地之后，是很有可能遭遇风切变的，毕竟刚才起飞的时候就遇到了。
高度五百尺！
徐祁业冷喝一声：“听我口令，关闭燃油泵！”
旁边的副驾驶愣了一下，倒是后面的机长推了他一下，顿时才反应过来，连忙说道：“好的，好的！”
高度两百尺！决断高度！
徐祁业进行了最后一次旅客广播：“乘务组各就各位！防冲撞姿势准备！”
同时断开自动驾驶，他其实还可以再继续保持到更低的高度。不过，他需要提前关断自动驾驶适应操控的手感。
高度一百尺！
此刻，借助灯光，徐祁业甚至已经可以看清楚跑道道面了。不过，徐祁业在此刻也变得愈发紧张，时刻准备着遭遇风切变的影响。
其实在低空环境下，飞机就已经开始出现难以操控的情况，但是在徐祁业的努力下，还没有出现大的问题。
在飞机通过一百英尺的无线电高度时，一股妖风陡然而起。飞机竟然以一个不可思议的方式直接
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