精神。
“和叔，您知道吗？就上个月8号，在黄田机场（现更名为深圳宝安国际机场）失事那架波音737-300型B2925号飞机，听说65人中死了33人，重伤8人。据说，现在的事故原因还没调查清楚，要不是赶着时间去广州，见这个什么英国佬客商，我真------”一个20出头大学刚毕业的小鲜肉说道。
“好了，别说，坐飞机不能说这个的，忌讳！那架是中国南方航空有限公司的波音飞机，是美国货；而我们坐的是苏联老大哥的图-154，能比嘛！”坐在他旁边的有着苏联情结的中年人和某连忙打断，环顾了四周，轻声地说，“小袁，听我句话，这次的机会要不是你爸跟我是铁哥们，一个弹坑里爬出来的，你真以为是老乔看重你的那张名牌文凭。你想想文殊、韵茹、何健、王平，哪个不是名牌大学，哪个不是年少出众，哪个能力、资历比你差。要不是我和老乔说这个英国佬客户指明了要和你爸谈，你爸又赶上刚做手术------”
“和叔，我知道。我出来时，我爸特意叮嘱过我。这一趟我只看，事事听您的------而且，我爸让我转告您，无论怎么样，我们袁家与您都是站在一边。”
说着无心，听着有意，尤其对于郑玄麒来说，更感兴趣地是这趟飞机。
郑玄麒知道飞机旅行是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。据一份来自美国全国安全委员会的调查资料显示，1997年美国的事故死亡人数中，43200人死于机动车，8600人死于中毒，4000人死于溺水，只有110人死于喷气飞机运输，这个数字说明飞机运输，其死亡率要远远低于其他各种原因造成的死亡。
可图-154在郑玄麒的脑子里印象最深刻了。因为在温州就曾经坠毁过一架：1999年2月24日 中国西南航空公司一架图-154M型客机（B-2622号）、在距温州机场30公里的地方坠毁，64人丧生。
事故结论为在TY154M/B—2622飞机的升降舵操纵系统中，最大可能是错误地安装了不符合规定的自锁螺母，而在维修中又未能予以发现。飞机飞行中螺母旋出，连接螺栓脱落，造成飞机俯仰通道的操纵失效而失事。这是一起特别重大的责任事故。
因为这次事件，学校还专门组织学生学习过关于飞机的知识，自己还在以后的互联网中找过关于图-154的资料详情：
（Тu-154）是
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