当时是上个世纪八十年代初，苏景川还是前苏联的留学生，他能借到这笔钱，与胡碧微的暗中帮助是分不开的，那是他跟胡碧微的第一次交集。
苏景川当时在苏联学的是汽车制造，他的同学帮他接洽到那位欧洲的汽车制造业大亨的时候，夸口说苏景川可以帮这家汽车制造企业获取华夏市场的准入证书。
当时华夏的改革开放刚刚开始，华夏国内对外国资本的进入还是畏之如虎，很多国外的大牌汽车制造企业都想打进华夏这个超大市场，却苦于没有门路和机会。
苏景川对此事毫无把握，对方也没有把这个年轻人的能量放在眼里，这个时候，是胡碧微帮着他跟华夏第一汽车制造企业谈判，一个月之内真的促成了两家汽车制造企业的深入合作。
对方也没有食言，真的借给了苏景川一大笔资金，约定一年之内归还，利息只收了八个点。
而这笔钱，爷爷只用了九个月就周转开来，当苏景川准备把这笔钱还给那位欧洲的大老板时，又是胡碧微，建议苏景川将这笔钱再用三个月，三个月之后再还。
苏景川听从了她的建议，用这笔钱给自己背书，成功地从银行贷出了一大笔钱，就此获取了自己的创业资金。
苏景川成了二代们创业从商的第一人，之后他又一步步抓住了机会，经过三十多年的发展，成功地将苏氏打造成一个令人敬畏的大企业体。
当时筹措开采资金的时候，阿丹就给爷爷立下了字据，新开采的油井的收入，百分之六十归郭永汉所有，他自己只要百分之四十。
而这百分之六十的收益，郭永汉自己只取百分之十，剩下的百分之五十，归苏景川和华夏国家所有。
因为二部的海外经费一直不足，华夏上层一研究，就把这一块的收入划归了二部，作为二部的海外经费，国家不再对二部的这一块划拨费用。
这就是为什么，苏家跟二部关系密切的根本原因，一方面，苏玥的爷爷苏长江、二爷爷苏长河，都是二部的高级军官，另一方面，苏家承担着二部的一大块费用。
阿丹手里的这个油井不仅储量丰富，而且开采容易，很快给阿丹和苏长江积累了一大笔财富，有了这个油井垫底，苏长江又独具慧眼地收购、参股了几个开采有难度或者开采资金不足的油田，成为了中东几家油田的大股东。
到了83年前后，苏长江在中东的行迹引起了某些机构的注意，毕竟他当初在车祸中受伤那么严重，现在竟然恢复得这样好，且比过
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