给轮浆的横轴上做了制动装置，其实是在轴上刻出几个凹台，放下木杆就能顶住横轴，从而让轮浆停止。这个时候，水手们通过绞盘把转轴上的齿轮拉高，与横轴的齿轮脱离接触，之后再抬起木杆。此时轮浆在水中仅仅负担横轴的摩擦，所以阻力要小的多。等下次使用轮浆的时候，再把两个齿轮结合起来，就又能正常使用了。
至于火炮，依然是一个难题。通过船匠们的解释知道，战船是用水密仓的隔板来作为船体的支撑体，所以支撑物少，战船所能承受的力量就小。因此他们只能在首层甲板上垫上木板，炮架上摆放的是三寸的佛郎机炮，制动的绳索都固定在水密仓隔板的附近，来减少火炮发射时对船体的伤害。
尽管如此，他们也只能在首层甲板两侧各安装三门火炮。而第二层甲板被两个轮浆转盘占据，完全没有火炮的空间。所以为了增强火力，在战船的两侧还各安装了四个抛石机，舰首和舰尾也各安装了一个。抛石机是固定在甲板上的，而且采用了磨盘的底座，来让抛石机可以向各个方向发射。当然，火罐是个危险的东西，要妥当的存放才行。
他们在长江上行驶，沿途的各种船只都早早靠边，给他们让出航道。虽然他们的舰队只有两条中号福船，八条海沧船，还有拖着数十条两头船，可是面对长江上行驶的平地沙船，还是十分有优势的。根本不用火炮的轰击，就是靠撞都能开出一条航线来。长江上的船只不避让，那是自己找不自在。
此时放在桌子上的沙漏漏完了，张翰吩咐：“通知动力组，换人。保持航速，今夜咱们就能到武昌休息了。”
副手通过竹筒向第二层甲板发布了命令。替换的水手被军官组织起来，来到转盘边的平台边等着。他们不是同时换人，那样就会造成转盘停转，所以他们是一组换完之后，第二组再换，这样的话就始终有三组人在保持动力。这中方式虽然此时没有多少作用，可是在追击或是逃跑时，却是极其重要的。
换上去的水手听着单调的鼓声，按照鼓点调整好发力时机。很快，八个人就能调整好节奏，运用他们的臂膀，腰腹，还有腿部的力量，就像在船上划桨一样，一下一下的在曲轴手柄上发力，让船只继续能逆流逆风而上。
与此同时，在大同巡视防务的李岩收到了海商们的报案，说是海上有海盗劫掠，请求大梁朝廷为他们做主。不是因为海商们向政府交了税，而是他们没有其他更好地办法了，北方的海商完全没有南方海商的实力和悍勇，所以他们只能希望朝廷给他们解决问题了。
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