第一个显著成果。
至于搭载的舰载机，反到没啥好说的，还是之前的那些。
两个联队的“哮天”战斗机都换成了最新批次，使用新式发动机，并且增加了三个内部油箱。
新式发动机的额定功率没有提高，只是增加了一个应急功率，通过往气缸里面喷水增加输出功率。虽然最多只能持续五分钟，但是在超载起飞与空战格斗的时候，有着无与伦比的价值。
增加的三个内部油箱当，有一个就是水箱，此外的两个能容纳300升汽油，作战半径提高了大概100千米。
此外就是，所有的舰载机都有对应的型号名称。
为作战飞机提供规范的型号名称，可以说是海军与陆军在战争爆发后，就军事管理进行的一次意义深远的合作。
在航空兵领域，海军与陆军采用与遵守共同的命名规范。
战斗机为：在“战”后面加数字编号。
攻击机按发动机数量分轻重，在“轻攻”与“重攻”的后面加数字编号。
轰炸机同样是按照发动机数量分为轻中重，在“轻轰”、“中轰”与“重轰”后面加数字编号。
其他机种，比如运输机、巡逻机等等，全都按照这套规范赋予正式的型号名称。
在原则上，陆军用单数，海军用双数。
通常，在数字编号后面可以增加具体名称。
如果存在改进，则在数字番号与名称之间增加所属的子型号，或者是标注生产批次。
因为“台风”还在二线部队使用，所以获得了“战2型”的番号，而“哮天”的番号就是“战4型”。同样的道理，“黄蜂”是轻轰2型“黄蜂”轰炸机，“飞鱼”成了轻攻2型攻击机。
新的命名方式，主要是为了便于管理，降低后勤保障的难度。
在实际操作中，飞行员与指挥官仍然习惯使用通俗名称，也就只有勤务人员更在乎具体型号。
不管怎样，这也算得上是海军舰载航空兵的一个进步吧。
其实，价值最大的一项改进，不是舰载机，是机载设备。
在经过了大半年的努力之后，帝国的电子设备生产厂商，终于开发出了通信距离达到五百千米的语音电台。
这玩意确实很笨重，整备质量一百多千克。
此外，产量还没有上来。
为此，暂时只装备于少数的“飞鱼”，而且全都是中队长级别以上的座机，还为此减少了投弹
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