不但没减速，反而凭借巨大的吨位横冲直撞，或者说仗着帝国海军不敢开第一枪，一直在夺路狂奔。
这摆明了是欺负驱逐舰的块头不够大。
虽然跟驱逐舰相比，即便是快速货轮，速度也快不到哪里去，但是货轮的吨位远超过驱逐舰，几乎所有快速货轮的载重量都在一万吨以上，排水量差不多是驱逐舰的十倍，能轻而易举的撞沉驱逐舰。
在货轮的旁边，驱逐舰就是个小不点。
这样一来，除了直接向货轮开火，驱逐舰就只能在后面跟随。
冲到前面阻拦？
那是找死！
不是说撞不赢货轮，而是有法理上的问题。
虽然梁夏帝国已经把西北东望洋西部划入了交战区，禁止第三方舰船进入，而且符合国际法，但是纽兰联邦并没有承认帝国海军划出的交战区，宣称拥有自由航行权，同样符合国际法。
这样一来，如果双方舰船在国际海域发生碰撞，得按照国际公约处理。
在国际海事公约中，对类似的情况有明确固定。第一是军舰有优先通行权，第二是不得恶意阻挡其他舰船自由航行。
问题就在这里。
谁敢保证，那艘货轮就不是武装商船？
要是货轮，就应该避让帝国海军的驱逐舰。如果是武装商船，就不用避让，撞上去之后得由帝国海军承担全部责任。
按相关的国际公约，帝国当局得交出下达命令的指挥官。
虽然说在战争时期，根本用不着讲理，但是只要纽兰联邦还没有参战，就必须遵守国际公约。
梁夏帝国公然违背国际公约，必然会被洛福斯拿来说事。
正是如此，追击的驱逐舰一直没到前面去拦截。
其实，也不用将其拦截下来，将其驱离就行了。
关键还有，在驱逐那艘纽兰船只之前，第42.5分队就发现了从东面来的船队，准确的说是其中一支。
四十多艘远洋货轮，航行速度在十节左右。
除非满载航行，不然这些货轮的航速明显低于通常的十四节。
也就是说，纽兰船队确实减慢了速度。
此外，基本是三到五艘货轮组成一个纵队。
在纵队里，货轮之间的间隔距离在五百米左右，相邻两个纵队的间隔距离在三千米到五千米之间。
领队的首船全都是散装货轮，在甲板上堆放了很多用帆布罩着的货物。
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