00发降到每分钟450发，以求降低后坐力。可即便如此，这门机关炮的后坐力依然大得惊人。
也就一眨眼的功夫，飞在最前面的那架“雌鹿”就被轰成了一团火球。
在这个世界上，没有哪种直升机能抵挡30毫米炮弹的直接攻击。
为了避免撞上那架已经逼近，还正在坠落的直升机，廉明阳控制“直-10A”进行了紧急转向。
结果错过了再次开火的机会。
后面，呼叫代号“燕子02”的僚机也已经开火，打掉了另外一架“雌鹿”，然后跟长机转向规避。
廉明阳没有驾驶直升机爬升，而是一直呆在超低空。
现在，他们已经飞到了敌人装甲集群上方。
需要担心的不止是那些没被击落的武装直升机，还有地面上的高射炮，以及步兵手里的防空导弹。
爬升等于给高射炮与防空导弹做靶子。
至于步兵手里的轻武器，反到没什么好担心的，至少不存在能够直接击落“直-10A”的可能。
绕了一圈，廉明阳发现，跟在后面的僚机多了一架，此外还有2架“直-10A”在几千米之外。
有一架“直-10A”被敌人击落了。
西南方向，那些“雌鹿”还没有完成转向。
显然，“雌鹿”的灵活性差得多，因此转向半径大得多。
“后面的跟上，再来一个回合就返航！”
“燕子02收到。”
“燕子04收到。”
果不其然，呼叫代号“燕子03”的那架小队长机被击落了。
3架“直-10A”按照品字型排开，把间隔距离扩大到500米以上，两架僚机都处在长机的侧后方。
这是在面对数量众多的敌机时采用的空中编队。
拉开距离是为了避免被敌机包围。
此外，对于有效射程超过3000米的30毫米机关炮来说，500米的距离根本就没有什么影响。
对面，还有起8架“雌鹿”，而且在远方还有4架。
廉明阳开始说返航，不是被数量众多的敌机吓住了，是燃油不够！
占加拉基地在东边300多千米外，而按照原订计划，在完成对地打击任务之后就要立即返航。如果作战行动遇到了意外，耗费更多的燃油，还可以飞往阿赫图宾斯克，在那里的野战机场补充燃油与弹药。
当然，现在已经遇到
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