的浪潮当中，想尽办法将20多艘还没达到设计寿命的大型航母保存了下来，但是这些处于封存状态的航母，即便不考虑性能，只是启封也需要很多时间。
在理论上，至少需要半年才能让封存航母重新达到服役状态。其中的前三个月主要对舰体内外做清理，而后三个月是回到造船厂进行必要的现代化改造，并且在改造期间对主要设备与系统进行测试。
只是，实际执行肯定需要更多的时间。
不说别的，造船厂根本没有那么强的改造实力，甚至没有足够多的干船坞同时改造所有封存航母。
何况，造船厂也不会为了启封老旧航母而让其他战舰的建造工作受到耽搁。
大战爆发之后，造船厂的首要任务其实是按战前拟定的计划，立即动工建造更多的超级航母。
在这方面，帝国海军有一套非常完整，极为详细的造舰方案。
按照秦风烈提供的数据，最快能够在半年之内让6艘状态较好的封存航母重新服役。
不过，服役了也未必能出海作战。
道理也很简单：海军需要用更多时间对预备役官兵进行技能培训，使其重新掌握相关的技能。
不是说海军的动员体系太差，而是封存的航母实在太过老旧。
这些大型航母，几乎都是在上次大战期间建造，只有状态最好的那6艘是在战争结束之后才建成。
虽然在退役封存前，这些在大战期间建造的航母进行了数次改进，比如换上了在大战后才出现的斜角甲板，使用了性能更好的蒸汽弹射器等等，但是封存十几年，足以被飞速发展的科技所抛弃。
关键还有，当初在这些航母上服役的官兵，大多已经超过50岁！
部分核心人员，特别是技术士官，年龄都在60岁以上。
这意味着，很多年轻官兵根本就没有在这些航母上干过，也就不可能直接驾驭航母参与战斗。
在启封后，至少需要花几个月的时间进行适应训练。
即便按照较理想的情况，第一批6艘大型航母能够在一年之内形成战斗力，就非常的不错了。
在海军的战略计划当中，封存航母也只是二线兵力。
简单的说，就是在战争期间，让这些航母留在二线部队，承担反潜护航的任务，以减轻对一线部队的压力，不需要在开战之后耗费资源建造专门的护航航母，从而建造更多的超级航母。
那么，新建航母呢？
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