如果是战斗机，只有出了故障才会被送进机库。
日常，能够停在狭窄的机堡里面就算不错的了。
大部分战斗机都是露天停放。
其实，这也是帝国空军选中白沙瓦的主要原因。
虽然就在巴铁首都近郊，但是空军基地建在沙漠里，不但日照很强烈，空气也是非常的干燥。
显然，战斗机不怕日晒，怕的是受潮！
正是如此，部署在白沙瓦基地的战斗机几乎全都是露天停放，只是在跑道两侧就有上千个停机位。
可问题是，在白沙瓦这边并没有部署大型支援飞机。
那几架“指-8C”早在上个月全都去了波沙湾，部署在沙乌地的空军基地，电子侦察机更是如此。
留在白沙瓦的大型飞机，几乎全是轰炸机与加油机。
其实，白沙瓦离边境并不远，很容易遭到突袭，所以帝国空军并没把高价值的支援飞机部署在此。
部署在此的轰炸机，全都是“轰-9D”。
所有“轰-10A”都部署在帝国本土的空军基地，准确说是去年的年底，因为出现了设计上的问题，存在严重的安全隐患，帝国空军把所有的“轰-10A”调回本土，准备对控制程序进行升级。
此外，“轰-10A”暂时处于停飞状态。
帝国空军现在部署在海外的，全都是“轰-9D”。
这种已经在帝国空军服役了30多年，比李天凌的年龄还大的轰炸机，根本不需要精细维护。
帝国空军有数百架“轰-9D”，还封存了上千架“轰-9”，随时能解封，用来补充轰炸机部队，也就不是很在乎，往往把这种轰炸机当成一种用来炫耀的工具，比如去热点地区执行战略威慑任务。
这也是“轰-9D”能服役到现在的关键原因。
因为皮实耐用，而且故障率极低，对保养的要求也不高，所以帝国空军打算对这种轰炸机进行一次现代化改进，准确的说是加强机体结构强度，增加2万小时的使用寿命，争取再飞30年。
为了降低维护难度，帝国空军还放弃了很多华而不实的改进项目。
最具有代表行的是，帝国空军没有用耗油率更低的涡轮风扇发动机代替油耗高，但是可靠性也很突出的涡轮喷气发动机，哪怕这会导致在今后的每一年，额外增加5亿金元的燃油消耗。
部署在白沙瓦的“轰-9D”同样露天停放。
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