键还有，海军舰载战斗机的在役时间通常为空军同类型作战飞机的75%。
海军给出的理由是，舰载机的使用环境更恶劣，比如在起飞与降落阶段要承受更大的外界作用力，而且长期置于高湿与高盐环境之下，部署期间的使用强度更高，因此舰载机的可用寿命肯定比不上岸基飞机。
只是，帝国海军故意忽略了一个问题，舰载机在设计的时候，已经针对恶劣的部署环境做了必要调整。
正是如此，舰载机在关键性能上肯定比空军的同型号飞机差一些。
就拿海军引以为傲的“战-9B”来说，其最快飞行速度、最大升限与加速性能都比不上空军的“战-11A”。因为更笨重，所以就算换上了推力更大的发动机，“战-9B”的垂直机动性能都不如“战-11A”。
根本所在，除了保证机群的先进性能，也就是为了提高战备级别。
最有代表性的，就是“攻-6”与“战-12”。
之前已经提到，“战-12”在海军航空兵的定位，跟“战-10”不一样，不是为了跟性能先进，不过价格同样昂贵的“战-9”形成高低搭配，增强舰队的制空作战能力，而是为了取代“攻-6”。
往简单说，“战-12”是一种更适合执行攻击任务的多用途战斗机。
在实际部署与使用当中也是如此！
波沙湾战争中，海军总共部署了400余架“战-12”，其90%的时间都是在执行对地支援任务。
实战已经证明，“战-12”算不上优秀的战斗机，不过是非常出色的攻击机！
与“攻-6”相比，“战-12”除了作战半径稍微短了一点之外，其他方面都拥有压倒性的优势。其中最为关键的一点，就是在执行攻击任务的时候不再需要其他战斗机护航，完全能够依靠携带的自卫武器，比如格斗导弹对付遇到的敌机，从而大幅度减轻海军航空兵的作战负担。
如果需要，还能够提前扔掉对地攻击弹药，在飞行途中改变任务性质。
可问题是，被“战-12”取代的“攻-6”的平均服役时间还不到20年。
最后一批“攻-6F”在新历141年交付，服役时间不到10年。
结果就是，除了200多架已经达到服役寿命的早期型号直接退役，要么当废品销毁，要么在做了延寿处理后低价倾销给盟国之外，退下去的“攻-6F”都被封存起来，而且均在封存之前进行了检测，其中服役
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