“朕给你足够的时间考虑，来人，带他下去！”
杨丰看着荷兰使者，高傲地说道.
紧接着一名侍从上前，和外交部的一名侍郎一起把荷兰使者带出去考虑了。
实际上就是进行下一步的谈判了，但既然皇帝陛下说了三千万盾的赔款，那么这个数字就是绝对不允许更改的了，什么叫金口玉言，皇上说的话哪能更改，这个荷兰蠢货如果是跟外交部的人谈判还有可能讨价还价，但既然是跟他谈，那就没有讨价还价的权力了，不过这时候荷兰也的确掏不出三千万盾，但这并非不能谈判，因为还可以谈支付期限，毕竟对杨丰来说，重要的是得收到赔款。
而且他现在也需要荷兰人的商船帮助他向欧洲倾销商品，否则只有英国东印度公司这一个合作伙伴终究是不行的，至于他跟瑞典人的环球公司……
瑞典的商船太少了。
查理十二世虽然雄心勃勃地加入海上贸易行列，但他毕竟还是一个新人，更何况正在忙于同彼得战争的他实际上也没有太多的资金。
即便加上大明的远洋商船，这个环球公司船队规模，也还是远远无法跟荷兰相提并论。
海上马车夫可不是吹的，这时候海上跑的差不多一半商船都是荷兰的，真正加起来得数以万记，至少在十年内还没有谁能撼动他们的地位，即便是飞速发展的大明也不行，这个是需要时间积累的。
更何况这时候的海上贸易几乎都是脑袋别裤腰带上的，杨丰派往欧洲的天朝号到达欧洲时候，就已经死了十分之一的人，而像逐远号那样的死亡率一点都不需要大惊小怪。至少在新式螺旋桨商船推广开，沿线的贸易据点建立起来之前，大明商人对于跑欧洲还是很难有太大兴趣，毕竟他们有东南亚印度和中东东部非洲市场，没必要非得往欧洲跑。
既然这样，最好还是重新建立起这条贸易线。
至于荷兰人会不会答应……
他们没有讨价还价的权力。
东方贸易的几乎所有源头全都控制在大明手里，从中国的丝绸茶叶工业品到东南亚的香料，乃至于锡兰的咖啡通通都是大明说了算的，大明说不卖给荷兰人，他们就别想沾这些东西，而没有他们的商船对大明来说并没什么大不了，无非就是少赚点，但没有这些贸易对他们来说就是生死存亡的大事。
三千万盾实际上并不多。
荷兰东印度公司之前最多十几年的利润而已，而他们已经经营了一百年，光在台湾期间鼎盛时候每
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