王晨忍不住切了一声，老子怕鹰酱发疯？不过是为了世界和平而已，你们懂个球球。
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深市，BYD中央研究院
这节才刚过完没多久，整个研究院内的所有员工已经全部返厂上班。
现在有关新能源汽车的研究已经到了关键时候，BYD的老总下了死命令一定要赶在其他几家之前完成原型车的设计。
他们BYD本身就是做电池的，在新能源汽车这一块耕耘了很久，现在又拿到了晶体电池这种划时代的产品，说什么也得抓住机会。
这可是赶超特斯拉的绝好时机，一步先步步先，新的汽车时代已经快要来了。
上头方面随着三桶油和电力局开始联手，整个一线城市的改进工作已经在去年年底就正式展开，首批名单里面就有四大直辖市以及几个重点城市。
这些可都是全国有钱人高度集中的地区，谁在这些地方站稳了脚那口碑自然也就打了出去。
新款汽车的研制工作早在和咸鱼科技签合同的时候就开始了，光是定位就足足花费了近一个月的时间。
吵了半天最后才确定走中段路线，也是汽车市场中竞争最激烈的一块市场。
车型一共有三款，一款三十万，一款五十万，一款九十万。
三十万的是一款SUV，拥有四千公里的续航以及更大的车内空间和更多的车载应用。
和传统燃油汽车比起来，电驱SUV的空间明显要大上不少。
BYD对它的定位是最合适家庭使用的长途舒适版SUV。
经济实惠，大空间大容量，安静稳定。
五十万的则是一款商用轿车，经典四座，同样的大空间以及稳定，外观更加沉稳低调很适合那些小有成就的老板。
至于九十万的则是一款电动跑车，这也是上头多方衡量后的结果。
本来在传统汽车领域，BYD就多次想要进军跑车，然而国外那些大牌公司多年得品牌经营基本上是压着BYD在打。
哪怕性能都差不多国内的消费群体大部分还是会选择国外的牌子，这也是让BYD很无奈的地方。
然而这一次BYD的老总再一次看见了进军超跑领域的希望，既然传统能源时代我们干不过那就换个地在新能源时代再来一次。
推出一款经济实惠颜值爆炸的入门级跑车先打开超跑市场的大门然后再琢步做大做强。
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