在沪江市之外，国内其他大城市也将纷纷跟进，打算推出新的排放限制标准。在这样的市场预期下，华夏汽车凭借先进的电喷发动机，完美躲过大城市的限售红线，成为在1999年上半年唯一独占微车市场的企业。
原本一片空白的市场，这个时候QQ突然引爆了市场兴奋点，选择在首都人民大会堂首发，真是有着天时地利人和的作用。
当韩皓一公布完正式售价后，现在已经有人举手要求订购QQ新车，因为这个时候市面上完全没有竞争对手。
接下来韩皓把机会给到了韦常辉，这款QQ车型基本是在他的主导下一步步走到现在，将由他讲述QQ车型的研发过程，以及介绍其中的技术卖点。
韦常辉是第一次站在镜头前面对如此多人，他深吸了一口气，走上了前台利用投影仪介绍QQ在国内市场中的技术特色。
刚从法国归来的许开放，在国外参加完富康三厢车的研发项目。两厢车的富康在中国遭遇了严重的水土不服，傲慢的法国人不明白为何在欧洲横扫天下的两厢车中国人就是不喜欢，为此在中方的强烈要求下不得不为富康加上了屁股，推出了富康988三厢版。
虽然说是中法联合研发，其实技术工作都是法方主导，中方最多只是跟在身后确认一二。富康988的推出，一定程度上挽回了中方的颜面，因为市场表明这款车受到了消费者的欢迎。
作为参与富康988研发的中方技术人员，许开放一度感到十分自豪，尤其在欧洲虽然法方有意封锁，但至少还是学到不少在国内无法掌握的全新知识。好比，运用全新的电脑设计软件模拟运算车型实际驾驶情况等，就是他第一次接触的领域。
韦常辉去了华夏汽车，好像人间蒸发了一般，许开放一度以为他离开了汽车领域，没想到居然在央视新闻上看到了他的风采。
QQ？
一辆由华夏汽车全新推出的微型客车，许开放一眼就看出来这其实是一辆轿车，只不过是两厢车罢了。这辆QQ小车真是让人印象深刻，只看了一眼后就留在脑海中久久没有散去。
这个一直跟在身后唯自己马首是瞻的前同事，现在居然意气风发地主持研发了一款全新车型。
自己只不过是修补加上了一个屁股，对方却直接做了一个全新车型出来，而且看上去还是项目总负责人，许开放之前的骄傲自满一时间被现实撕了粉碎。
难道人生一次关键的选择不同，就马上被同辈人拉开了差距吗？
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