T，有专家如此赞叹道。
“哼，到底过不过关还得用数据来说话，30公里只是一小段路程，暴露不出问题。要想量产可靠产品，我觉得还有待考察。”
张老下车后，听到有人放话过审，他当即表示不同意。
第二天，从宾馆来到中华集团总部，一路上看到连绵不绝的汽车工业区，让许多首次到访的专家大呼惊叹。
就连一向挑剔的张老看着此番场景，也在心里感到震撼。
原以为像一汽这种举全国之力建造的工业基地在国内属于一流，吸引了大众、丰田两大汽车企业落地，足以称得上是国内汽车企业的老大哥。
张老为何瞧不惯中华集团，就因为对方像暴发户般串红，身上没有一汽承载的历史豪门底蕴。中华集团靠着抄袭国外车型起家，忽悠国内不懂车的消费者，给国内自主品牌带了很坏的头，许多汽车厂都走起了抄袭的捷径。
尽管后来推出了“唐”和三代“秦”这样的原创产品，但中华集团投机取巧的标签却一直印在张老心中。
现在看到围绕着中华集团发展出如此巨大的汽车工业区，跟一汽相比都毫不逊色，这让他不得不尝试从另一个角度来思考问题。
路过中华汽车研究院大楼，看到不少外国人进进出出，跟中国工程师们并肩而行交流，这让许多专家都感觉自己来到了国外。
这样气派的研发大楼，在全国都属顶尖的存在，跟老迈的一汽相比，这里更像是一家迈向未来的科技公司。
眼见为实，耳听为虚，专家们第一站就直接来到刚建好的神州精工CVT生产车间。
全套从德国进口的高精尖加工设备，首条CVT生产线已经搭建完毕，现在正开始小规模试生产中。
中华集团还真是有魄力，国家评审没有通过，就开始组织起生产来。看到各种变速器零部件，经过工人之手流水线组装后，变成一台量产的CVT变速器。
任何多余的语言都比不上眼前所见的一切，一台台CVT就在专家们眼皮底下诞生。
除了震撼，还是震撼！
原本以为中华集团会拿出一台CVT样机来给专家组做讲解报告，然后大家在电脑资料上一一进行点评。没想到，中华集团直接把大家拉到了生产线旁边，用强有力的事实来证明一切。
“我们现在开始小规模试生产，量产的CVT将搭载在样车上，通过有合作的出租车公司帮忙测试。还有一些样车将会调配给浙海省内的4
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