必须以福特汽车的未来为重。如果真要出售沃尔沃才能救活福特，那我将举手同意。
不过，我们必须给沃尔沃找一个好的归属，我不希望看到它就此沉沦。”
比尔福特最终还是做出了抉择，跟福特汽车相比的话，收购来的沃尔沃就显得不那么重要。
韩皓是在京参加两会期间，接到了福特方面的秘密来电，通报了他们有意出售沃尔沃的消息。
这是他近两年来最希望听到的消息之一，沃尔沃的重要性比捷豹路虎更甚，能拿下的话中华集团的豪华车布局将完成达成。
丰田汽车费了老大劲才将雷克萨斯打造成公司豪华品牌，跟德国BBA三强相抗衡。而本田、日产在普通家用车领域风光无限，但向上升级打造的讴歌、英菲尼迪品牌却遭遇到天花板发展不顺利。福特的林肯、通用的凯迪拉克也局限于美国市场，出了美利坚土地后消费者并不认可。至于韩国起亚现代的豪华品牌在全球几乎没有影响力。
因此，韩皓拿到沃尔沃这把好牌，将是他打入豪华市场的最佳选择。
为了收购沃尔沃，韩皓提前做了不少准备，他已经去过瑞典跟当地政府官员交流，愿意将沃尔沃视为中华集团新的发展基石。
纵观全世界，有能力满足福特汽车要求，又愿意花大价钱买下沃尔沃的，韩皓无疑是头号目标。
跟发达国家经济当前陷入瘫痪不同，中国经济在次贷危机中继续保持增长，明显受影响程度不一样。
福特汽车明白将沃尔沃卖给中国人是很好的选择，但他们还是准备面向全球征集竞购方，毕竟有人抬价才能将沃尔沃卖得更高价格。
至于出售价格，福特汽车给沃尔沃报了一个高价：64亿美金。
这是当年福特收购沃尔沃时花费的金额，一进一出之间他们希望能保本。
当然，有了捷豹路虎出售的经验，64亿美金明显只是幌子，真正的成交价将大幅下挫。
一早就成立收购沃尔沃的预备小组，韩皓谋划这件事已经有不少时间，经过分析评判竞购潜在方名单，中华集团将是最有竞争力的候选。
理由不外乎一是中国人能拿得出足够并购的钱，二是中华集团拥有产业链，能形成协同效应支撑沃尔沃的发展。三是中国汽车市场即将全球第一，足够养活沃尔沃这个品牌。
幸好提前做好准备到国家发改委备案，中华集团为并购沃尔沃打好了前站。虽然上汽、长安也表达了对沃尔沃有兴趣的意向，但
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