签字，我们也没有办法，只好妥协先按原来方案进行。”
丰田中国的日方高管一脸委屈的回答。
“另外我们也没想到中华集团的技术进步如此之快，他们在新能源领域已经拥有不少成果，再想打压已经来不及了。”
在中国，丰田一直对标的是大众、通用这样的国际巨头，没想到却被中华集团这样的自主品牌抓住空子发展起来。
“50：50的合资股权比是中国政府的规定，我们必须习惯这样的安排。若是像美国市场一样占据100%的股权比，那就不会有你说的这些羁绊。中方要的是利润，而我们要的是未来。
另外我们必须加快引进新产品进入中国，甚至未来雷克萨斯品牌也可以到中国本地生产。”
对比其他人，丰田章男的头脑很是清醒。
本次全球次贷危机，虽然中国也遭受到一定影响，但经济增长依旧强劲。美国汽车市场大幅下滑，中国汽车市场很快就会取代对方成为全球第一。
要想制霸中国市场，丰田汽车必须拿出自己的看家本领。
训斥完派驻中国市场高管后，丰田章男在他们陪同下，来到两辆经过拆解的“汉”轿车旁边，一辆是纯电动系统，另一辆则是混合动力。
通过关系好不容易找来这两辆样车拆解，看来丰田汽车对新能源领域变化情况很是敏感。
“经过公司专家分析，中国人的ZHS混动系统绕过我们公司的专利，无法以侵犯知识产权起诉他们。可以说，他们在我们THS混动系统十字路口上分了一条道继续走，拥有自己的技术成果。
另外在纯电动领域，源自美国特斯拉的汽车技术经过中国人发扬光大，已经走在了我们前列。这主要因为我们侧重资源在THS混动系统，在纯电动领域投入过少。
虽然这些话很伤士气，但却是事实。”
丰田章男视察中国视察的重点就是到底中华集团的新能源技术实力如何？要知道丰田汽车的THS混动可是历经10余年时间的考验才取得当前成就，中国人再怎么厉害也不会超越丰田技术。
“据我们获知的消息，中华集团比较匆忙推出了自己的ZHS混动系统，并未经过太过严谨的测试。中国人敢于一边生产一边改进，他们的操作流程充满了危险。
我们3年时间才会进行车型改款，而中国人可以做到一年一改。他们的产品更像是半成品状态就推向了市场，幸运的是还没有出现大的故障召回。”
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