发银行抢着给江州贷款，自然江州政府也能给以沃尔沃落地更优惠的补贴条件。
免费赠送土地，并且江州政府以税收返还方式将建设汽车工厂的50%资金全额补贴，只要求沃尔沃中国总部和工厂能落户江州。
一旦沃尔沃能如同韩皓期望般复兴，那么这笔投资只需要3年时间就能回本，额外带来的是高达1000亿人民币的GDP增长量，以及上万个产业一条龙工作岗位。
工厂生产需要纳税，而中国总部在销售上也需要纳税，因此江州算下来这笔生意并不会亏。
4万亿下，别的城市纷纷上大项目，江州这个时候不有所作为简直是对不起银行的热情。
回到车展之中，除了中华集团大放光彩外，另外一个垄断强者大众汽车也不甘人后。
作为深耕中国汽车市场近30年的国外巨头，大众汽车的王者地位一直不容撼动，最大的威胁反倒是异军崛起的中华集团。
为此看到SUV领域在中国持续火爆，大众汽车将奥迪Q5引入给了一汽大众，而准备将大众途观引入给上汽大众，继续在南北大众之中搞平衡术。
同时，南北大众还分别展出了抑制中华集团的本土化产品，一汽大众是新宝来，而上汽大众则是命名为朗逸的新家轿。
大众汽车此次展出的四辆新车，成为合资品牌中最火爆的新车型，足以跟中华集团展台人气相抗衡。
新宝来和朗逸，竞品对手就是冲着中华“秦”和“汉”两大车型覆盖人群而去，价格区间就在15万上下浮动。而Q5和途观，定位明显也跟沃尔沃XC60和路虎极光相近。中华集团和大众汽车，在中国市场上短兵相接的时刻很快到来。
在一里一外两大王者的带动下，其他国产自主品牌也不甘人后，拿出了自己的当家新作品。
长城汽车依靠哈弗CUV打拼显得独木难支，因此本届车展上推出了基于CUV的改进版，命名为哈弗H5，主要是外观内饰和发动机上做了一些优化。
不过更让人眼前一亮的是一款叫H6的SUV概念车，这是长城汽车首次没有借鉴模仿国外车型，自主设计出来的新产品。
“中庸、有原创性、让人看了舒服”，长城汽车老总魏大军提出的三点意见无疑在H6概念车身上得到充分体现。
该款H6出自同济同捷设计公司派驻长城汽车的设计点，一位刚从华清大学美院毕业1年时间的年轻人成为主设计师，带领一帮新人和实习生做出了这款产
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