捷达第二天就开到了市场，老规矩先拍一次。如果价格不够高，就自己再收拾一下来自己卖。
果然不出所料，老车商虽然爱捷达，但是黑色不讨喜，自动挡更是不受待见。出的价格都不是很让人满意。
没办法，把细节在收拾一下。抛光剩下的飞漆都卡在密封条里，这个需要拿着小刀片一点点刮干净。
内饰的边边角角都是余灰，需要拿小刷子一点点刷干净。
轮毂备胎，要卸下来把内圈不容易看到的地方都用钢丝球刷干净。
底盘所有生锈的地方，也都需要用砂纸打一下，然后用底盘装甲喷好。
机舱内是洗的很干净。但是有些老化的橡胶管还是需要处理的。仪表蜡喷一遍。轮胎也不放过，轮胎蜡是每天刷一遍。
车收拾好就不能开了，这是商品，万一碰了，蹭了，刮了。不仅仅影响销售周期，还会直接影响价格。
这也就是公司几个人都有自己的车辆原因，外出油费是给报销的。商品车辆都是底子油。放在那里让人看的，不能长期开。
黑色自动挡捷达，还真不好卖，所有客户能看上黑色捷达的就少。一听是自动挡的那更是都躲得远远的。11年这会自动挡的车远没有手动挡受欢迎。最少西安是这样的。
发动机都是一样的发动机.代号ATK1.6L的自然吸气，最大功率64kw，低扭表现很差。
匹配的自动挡变速箱型号是01M4。虽然前车主保养很好，没有换挡冲击，但是实际驾驶起来换挡顿挫感还是有的。油耗也是有点夸张，百公里能达到11个左右。
高油耗，动力弱。都是自动挡的通病，手动捷达表现要很多。那么多原因堆积起来，自动挡的捷达自然不受人待见了。
两周六次车集都没人相信问过这台黑色捷达。公司人都着急了，邢宇更着急啊，这是自己要求收回来的，别的车辆都换了一茬了，捷达却无人问津。
这是要砸在手里啊，周围的同行都开始看笑话了，这是要交学费啊。当然也有好几个浑水摸鱼的，想要低价接手。这个很正常，每个人都有自己的收购销售渠道。说不定自己卖不掉的车，人家就有办法的。
猫有猫道，鼠有鼠道。不能小瞧了市场里混了那么许久的老人手都不是简单人物。
六月的西安，已经热的不像话了。又一次车集，邢宇把所有人都打发了，自己就专心卖这台捷达。
别人能收，就肯定能卖掉。邢宇可
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