交流一下。
送走袁林一行人，邢宇继续坐着翻看一下一信公司的资料。同时也在网上查阅一下这家公司的背景。
网上资料很多，有不好的信息，也有正面评价。通过判断排除，邢宇了解到一信公司还真的不一般，老总师从诺贝尔和平奖获得者尤努斯教授。是国内首家个人对个人金融信息服务平台。宗旨在于探索与实践符合国内消费者需求的消费金融模式。
业务产品有很多，助学的，助业的，助农的，当然也有邢宇关心的车贷产品。公司主干大部分都有留学经历，剩下的也都是重点院校，mba毕业的金融机构骨干和高管。
邢宇慢慢感觉到，首都和西安的确是有差距的，从经济，到消费水平，到消费观念，到新鲜事物的普及性，都是有一定的差距的。
西安和自己的家乡，那差距也不小。这次回去，加油站都只能用现金，就是一个很好的例子。
这几天通过QQ已经把mb100的图片都发给了郎亮、牛震，让他在那边询问一下行情，得到的结果很喜人，大家都以为这就是奔驰的汽车。这款车已经出厂那么多年了，居然还没有多少人知道。
西安的市场上，捷达，普桑，爱丽舍都已经被称为老三样了，北京更是连现代，起亚这样的后起之秀都不喜欢了，边疆省的还不知道mb100不是奔驰造的了。这差距，也就是国太大了，从西到东五个小时的时差。
车辆的地域差异价格，信息的不对称。才是为什么那么多车商成年在外面风雨漂泊的原因。
在整个金山地区，问了一些实际用户后，郎亮也表示了兴趣，但是自己才开始做，钱不够啊，这边也没有收定金的先例，没见到车，谁也不敢给钱的，不见到鬼子，大家都不敢上弦的。
没定金就没定金吧，市场有，这批车本来就内蒙跑运输的人要得多，边疆也差不到那里去。
首都是太便宜的车型，越来越不受待见，很少有人买了，这也给外地车上提供了大量的车源，低档车重量，中档车重质，高档车重利。
现在周龙追求的就是量，来首都前开会讨论结果，重点车型全部都属于低档车辆，或者价格低廉年限久远的车辆。而邢宇是想着在自己的家乡给自己弄一个响亮的开门红，彰显一下自己的实力，以后应该也会更容易得到新的客户。
把邢宇放在花乡几天，他也没有闲着，跑了好多地方，联系了不少车源。邢宇委婉的表示了前几天看过几台mb100.想要收购，被周龙拒绝
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