错误，他们兜圈那是他们错了。记住这个比赛不记单车成绩，以团队协作的竞赛作为最终的成绩。”邢宇不得不解释一下，生怕后面有不同意见，造成车队分开，即使自己和费龙先跑到了也无济于事一样没有成绩。
“邢宇，我们相信你，你按照自己选择的路线跑就行了，我老表他就是问一下。”吴石磨抢过车台说道。
“好的，你们跟上，前面有一段牧民道，然后我们就开始进入高沙区了，一会必过点我和费龙去路过，你们就在周围盘旋，别跟丢就行。”邢宇看了眼路书介绍，继续说道。
“注意，高沙区，跟上我们的时候，也看一下周围的情况，这里还有别的赛车，可能在鸡窝子里，我们不要出什么意外……”邢宇继续在车台里说道。
进入高沙区，费龙已经能大概选择路线了，这让邢宇轻松了不少，但是冯永鹏的声音很快传来：“别一直冲沙坡，适当的绕一下，保护车辆，节约汽油！！”
费龙开车太猛了，一些断头台直接选择了飞跃，很多大坡明明绕过去也不太远，他还是选择直线加速通过。
这样看似节约不少时间，但是特别容易损坏车辆，万一车辆受损，那节约的时间完全就被维修耽误了。
听到队友这样说，邢宇也只能继续帮着费龙选择相对简单一些的路线了。
费龙是想拿冠军的，而冯永鹏和吴石磨更想能顺利的完成一次T3比赛，参加过那么多次，却没有一次顺利完成，这也是他们心中的痛。
高沙区跑了半个多小时，就到了第一个打卡点，车里的副驾都拿着打卡卡，跑去找组委会人员盖章，车手们则开始检查车辆情况。
冯永鹏详细的检查了一下三台车，没有发现什么问题，就准备继续出发了。
这时一台孤零零的赛车跑了过来，虽然大家不认识，还是打了个招呼，这台车就迷路了，进入高沙区没有多久就和自己其他的队友失去了联系，组委会通过中继，发现他队友没有什么大问题，也就作罢。
这样的情况太多了，多到组委会早已经习以为常，每个人都觉得自己很厉害，每个人都在展示自己的个性，你带路，我觉的不对，非要自己去看一下别的路线，一来二去，就跑散了，这也是每次T3比赛报名人很多，能顺利完赛车辆却不到四分之一的根本原因。
“同志们，刚才我问了，我们二十三个发车，前面过去的队伍只有九个，证明我们现在暂时名列第九，我们继续加油。”邢宇坐会车里的第一件事情，就
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