白驹过隙，时光一去不复返。
转眼已经是两个月之后，环塔除了那次赛段金头盔，最后的总排名只是第21位，组别排名第四，离拿到奖牌，上台领奖只有一步之遥。
不那么甘心的时辉，马不停蹄的带着邢宇去参加了一次刚刚改名为丝绸之路拉力赛的大越野。
从秦城出发，一直到敦煌结束，十三个赛段，总距离达到5000多公里，时间超过二十天。
经过环塔的洗礼，DMAX的补足，得到有效的解决，这次丝绸之路拉力赛，最终取得专项组别第二名的好成绩。
站在领奖台时，时辉喷洒了一整瓶的香槟，那么多年比赛，终于在一个正规大型赛事上能尽情的喷洒香槟，怎么能让时辉不兴奋。
比赛的激情还没有过去，回到工作岗位的邢宇，又遇到了新的难题。
各种小大消息，风言风语传出来秦城也要限牌。一时间二手车价格飞涨，新车销路却出现滑坡。
同限牌消息一起出现的是环保要求的更新，很多想买车的人都在持币上观。
新车报废政策不明朗，购买的人自然就少了很多。
又有限牌的消息传出，很多人害怕将来不管是摇号，还是拍卖，购买新车的花费更高，都想留下一个自己名下的车牌备用，二手车的价格自然水涨船高。
之前首府开始限牌政策时候，也没有一刀切，依然有些备案车可以完成过户，不受限牌政策影响，一台原本只值几千块钱的老夏利，备案之后，车牌可以过户到新车主名下，就能卖出十来万的天价……
港口那次限牌，消息流出的更早，一个早早得到消息的老板，在政策下达前一个星期，提前购买不下二百台便宜车辆，落户在自己的名下，随后高价卖出……
邢宇一度怀疑，秦城限牌，是那几个车行大佬，为了提高利润而使出的特殊手段。
三人成虎，各种消息越来越多，新闻报纸，都有相关内容传出。
最后，秦城即将成为直辖市的消息都开始疯，让邢宇不得不怀疑自己的判断。
加上一个多月的时间，都在荒漠戈壁跑比赛，天天关心的，只有比赛路线，赛车状况……
猛然发现身边以前的合作伙伴，都开始屯车，朱小曼都准备撤回自己股市投资，买几台自己名下车辆时，邢宇也着急了。
之前看不上眼的面包车，现在全是香饽饽，之前2000左右都能收到的长安之星，现在已经溢价到两倍之多。
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