转山，一座接着一座。青山没有绿水，只有上下起伏的盘山道，只有道路两旁不断碧绿色挺拔的树木。
坐在副驾的鬼马子，晕晕乎乎，巨大海拔的落差，劣质的汽车隔音，嘈杂的发动机轰鸣。
这一切都让鬼马子忍不住一路吐槽：“邢宇，不行我买你两块玉石，你不是说你现在最能接受别人的意见了吗？你也不却车啊，为什么要开这个圆滚滚的大面包，还要带我跑这里来。”
前后硬桥，内饰简陋，要不是出发前临时装了一个压缩机，这款车甚至都没有冷风，座椅都还是老式的海绵填充。
转山，还没有离开川省的地界，就已经开始了。
青山，一座比一座高，路面是柏油和水泥的混合。过去了那么多年，邢宇没有找到自己想要的那种长距离碎石路面，或充满泥坑的黄土路面。
在正式驶入317之前，鬼马子就一直不停的在抱怨。
邢宇也略有失望，有些地方的道路修的越来越好，来来往往的人也越来越多，各种神秘或挑战却越来越少。
“这也不是我想要的。”邢宇在自己心里默念道。
但好不容易，把鬼马子骗出来陪自己走走，总比一路对着买热木吐着舌头舒服一点吧。
UAZ452，是1966年由乌里杨诺夫斯克汽车制造厂开始生产的面包车型，已经生产了60多年，外形几乎没有变过，圆润的造型，简陋的内饰，包括坐在里面的那股浓浓的生油味道。
很多人对他的第一印象就是当初国内侣行那对夫妇坐着它到达零下七十多度奥伊米亚康，贝加尔湖的奥利洪岛上全是这车，沙地，沼泽，四驱系统无敌了！岛上很多硬派越野车都不如他。
出色的越野能力，却没有一点点舒适性设计，坐在拉达尼瓦里都能睡不醒的买热木，现在也乖乖的蹲在后排，没办法车里弥漫的生油味道，不管人还是狗，都会感到很不舒服。
随着海拔的不断爬升，路边开始搭车的人也越来越多了，这些年这条线路上做捡人生意的当地人也越来越多了，就刚刚，邢宇的旅行家就连续被两台当地的五菱宏光v，嘶吼着超越了。
看着五菱宏光v的车顶并排绑着好几台自行车，鬼马子长大嘴巴，不知道是惊讶的，还是在喘气。
“搞撒子？这些当地人那么有生活品味了，买那么多山地车给自己小孩吗？虽然说现在计划生育不管了，但是他们一个人也不至于生七八个小孩，还都给买山地车吧。”
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