为了满足观众的视觉享受，组委会专门修了一段很长的直线赛道，过了台阶路一马平川有500多米。
直线加速真的就只是一直踩油门就行吗？还真不是，忽略了一些技巧，把油门踩到发动机里，也不会太快。
手动挡的车，车子速度提到高档后提速相当困难，就算踩油门踩到底也没用，一些经验丰富的老司机就告诉我们说，要想提速，试试降挡，这样你再提速就会感觉很明显的提升，这不是废话吗？不！一辆车看加速的快慢，主要是看车的“扭矩”，车子在高档位的时候呢，扭矩就小，低挡位的时候，扭矩就大，就是为什么，高档位的时候提速慢了。
手动挡的车子提速起来比较简单，下面我们说完手动挡说自动挡，自动挡提速，车主感受到的提速慢感觉更加的明显，而且需要学习的地方也多。本身自动挡就有一个“自我学习”的功能，刚开车的时候，自动挡车型本身都有一个“自我学习”的功能，一般车都不太喜欢在开新车时不舍得踩油门，越是这样，车速后面能这样子提速，就更加的困难了。
还有一点就是，要是自动挡的车子想要提速的时候，可以用下S挡，这个挡有什么用呢？当你车子需要超车的时候，就需要了，这样车子的各个方面会有少少的提升，所以车子还需要提速的时候就比较方便了。要是开车的时候，只靠一个D挡的话，车子就很难提速了，把油门踩到底就很困难。
最后一个，针对于自动挡的车，这个提速的方法就是开启下“手动模式”，因为很多车都是手自一体式的车型，为什么要用这个呢，如果想要车子反应迅速的话可以用，提速也快各方面。
3.6排量的牧马人就是手自一体的，之前邢宇一直选用D档跑比赛，只是为了不伤害车辆的变速箱，低档位高转速对车辆伤害非常大，不止变速箱会受到伤害，发动机也会有不小的损伤。
现在感受到对手的敌视，邢宇也忘记了比赛之前说好的，溜达一下就好了。忍不住右手拨了一下变速箱档杆，直接换入手动模式。
太久没手动挡，拨入手动挡的时候，邢宇犯了错误，连续降低了两个档位，发动机转速直接从4500左右，冲入了红线区域。
一阵噪音之后，车辆还是爆发出强力的动力，超过了对手一个车位。
赶快升高一个档位，车辆顺畅的继续前行，发动机声音也小了一些。
500米，对于赛车来说没有多远，当邢宇准备继续提升档位的时候，已经到了直线的镜头，
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