道教是个好教派，只可惜在后世里没有走出去，自身也比较散乱。
比之基督教的传教士，道士们对于中华民族的贡献其实是乏善可陈，只有走出去才是硬道理，文明与文明之间展开碰撞，才能刺激民族和国家。
闭门造车，绝不可取！
道祖鸿钧、真主安拉、圣主耶稣都是游历宇宙的同伴兄弟，何必打打闹闹呢，咱们道祖心地仁善，帮两位兄弟拉架劝和。
若是安拉兄弟吃亏了，就伸手帮一把，要是耶稣兄弟过分了，道祖自然得好好教育下他不要欺负人。若是安拉被道祖帮忙后反手欺负耶稣，那也不行啊。
作为“老好人”的道祖子民该怎么做呢？当然是先“扶贫”后教化，你们安拉子民缺衣服，没关系，道祖子民卖给你们。你们被欺负了，没关系，卖给你们火器，给你们造船。
安拉子民强大起来又去欺负耶稣子民，那怎么行！道祖子民自然要卖火器给耶稣子民平衡一下。
想着将来一群金发碧眼的洋鬼子跪在道观的蒲团上，集体虔诚地高呼“无量道祖”“道祖赐福”，张某人心里就乐得不停。
没有天敌的种族，是会堕落的，只有外部时刻存在威胁，种族文明才会进步和强大。一家独大，终究要遭到毁灭而分裂的。
在张林的构思中，是要在自身够硬的基础上，明面上拉拢***文明，暗中培养基督教文明。把基督教文明培养成对手，警惕中华民族时刻保持进步。
这跟他崇洋媚外没关系，纯粹是因为地理结构决定的，谁叫***文明夹在亚欧大陆板块的中间呢。
在这个六月，除了“孔门”“东正道统”两件事，张林把海军总署的海军大臣赵长河喊了回来，这个当初进大王乡里才十七岁的小伙子，如今已是个二十六岁的大胡子了。
针对造船产业的快速发展和炮舰规模的壮大，张林决定对海军舰船进行划分等级，方便统一管理。
国内北方一马平川，南方多山多水，水陆交通都是极为发达。内河航道有的地方只能跑最大五百吨的船只，有的地方却能通行两千吨的船只，不一而定。但沿海的舰船却没限制，所以必须要整顿一番。
新规定：五百到一千吨以上排水量的炮船才有资格称为“舰”，五百吨以下的炮船称为“艇”，非军舰类的船只一律称为船。
军舰以五百吨为“级”，现下最高的七千料军舰、夷南舰队的两艘旗舰，泉州号和周家人号排水量由于技术原因只有1700吨
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