“汽车和冷轧，咱们在预处理、表面光洁度以及强度和各种加工性能上下了大工夫，前面我们出过一炉钢做了这方面的试轧，并且严格按着要求轧制出来，主要是作为样品进行研究，还有少量投放到了市场。”
“咱们留下的样品实验数据绝对可以做为汽车板使用，当然精细度上还有提高空间，而咱们针对的汽车门类不是家用轿车，主要是运输车客车等车辆。如果应用于轿车，还是有些差距的。”郭怀义说道。
“如果能够批量生产，效益怎么样？还有就是对咱们的产能有多大影响？”陈树问道。
“产能大概影响2.5%左右，可是如果公司要是亏损的话，做这个就要比生产普通热卷合适多了，最起码这个每吨可以保证一百以上的利润。”
“咱们投放出去的第一批不赚钱，甚至还是按普卷的价格出售的，为的就是让下游的商贸把货送进去厂子，这样可以让汽车厂考验咱们的产品质量。”
“毕竟那些商贸是图便宜从咱们这里拿的货，并且数量都不是很大，换标之后就进入了这些汽车厂家。不出问题当然是最好，一旦出了问题毕竟数量较小，也在他们可承担范围之内。”
“风险与利益是并存的，一旦成功就意味着他们找到了更廉价的供应商，而我们也等于开拓出来一条新的产品，同样分担了公司的生产销售压力。”郭怀义说到。
这是下游贸易商最常用的方法，陈树也知道这个，最初的时候铭华商贸就是贴宣钢的标卖螺纹，甚至有时候帖唐钢的标。刚开始的时候只是少量混入，后来发展到全部替换，根本不是这些厂家的货。
如今热卷这一块儿已经尝试进入汽车行业，只是不知道效果怎么样，陈树带着疑问看向郭怀义。
没有拆分，一章上传了！
(本章完)
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