义这个非创始股东之外，其他人都是公司组建时的股东或者代表，所有人都有表明自己态度的权力。
“我先说吧。”刘春雨看了看大家都没有先发言的意思就先说话了，“现在这个时间投资建新厂实际上确实不是最佳时间，这里面存在的风险要平时建厂大的多。”
“现在本身行业就不景气，这事整体性大现象，而不是单单靠我们自己就能够扭转的。当然这里面也存在机遇，这一点无可否认，如果咱们这个项目成功了，可能对咱们公司将是一个巨大转折。”
“可是我们也必须考虑到失败的风险，虽然不至于将咱们推向万劫不复，但绝对是雪上加霜，所以我的态度是不反对也不支持，当然支持还是略大于反对，毕竟在两个选择之间取舍，我还是选择支持！”
在行业内混迹了这么多年，刘春雨这点眼光还是有的，如果看不到这里面的商机，那眼光就太差了。
“刘如龙，你是第一次在这种会上发表意见，毕竟这也是你参加工作之后第一次行使你的权利，说说你的看法。”陈树说道。
刘如龙是名牌学校企业管理专业毕业，毕业之后在外从事管理工作三年，然后回家结婚并且在市里找到了工作。因为马富国辞去村书记一职，并且建议村里找个有能力的在荣伟鼎盛上班，这样可以直接参与公司管理工作。
最终大家把回来参加工作不久的刘如龙给推举出来，本身刘如龙的学历能力都不低，所以进入公司之后，很快就融入到了工作当中，现在从事公司的人力部门工作。
“我全力支持这个项目的实施，这就是我的态度。”刘如龙说道。
“哦，你说说问什么？”陈树没想到刘如龙这么干脆，所以也就张口一问。
“首先是行业前景，目前国家汽车从2000年到2010年增长率都在24%以上，而整个车身基本上都是各种汽车板冲压成型，其中包括车架。在未来的3-5年时间，汽车行业依然还会保持强劲的发展势头。”
“第二就是现在国内汽车板的现状。刚结束的2013年我国汽车板实际年产能力已经达到1600万吨，其中宝钢已超过660万吨，武钢300万吨，鞍钢250万吨，首钢160万吨，马钢110万吨，本钢105万吨，邯钢65万吨。”
“在汽车板生产中，最重要的冷轧汽车板年产能力已超过1200万吨，而在中高档轿车和各类车辆所用的高等级冷轧汽车板（约1000万吨）中，有50%以上是宝钢的产品，包
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