意大利王国东部海岸的交通路况简直是糟糕透了，有了上次乘车前往都灵市的痛苦记忆，齐亚诺吸取了教训再也不敢搭车火车或者汽车前往目的地，起码在东部不敢这样做，亚平宁山脉特殊的丘陵地形，无论是乘坐火车还是汽车都要经受数十个小时的颠簸。
所以这次齐亚诺另辟蹊径决定走海路前往里窝那市。罗马市作为意大利王国的首都功能设施是比较齐全的，虽然城市不贴近海岸但在台伯河下游入海口还是有一座小型海港为旅客提供乘运服务。
齐亚诺用亲身实践得出了爱传谣是所有民族的通病。在公安总监德·博诺将军的施压恐吓下，国民议会勉强的通过了法西斯临时内阁提交的《宵禁法案》。法案通告文本内都还未提及何时执行，可到了民间谣传的版本就变成了“墨索里尼要对居住在罗马的外族人进行政治审核以及限制公民个人身自由等等”。
谣言对谁有利？齐亚诺现在知道了，肯定是对票贩子有利！
借助谣言的大肆传播，票贩子居然敢坐地起价，他们对外销售的船票较之前无缘无故涨了一倍之多。小小的码头上挤满了准备逃出罗马市的外族人，有匈牙利人、犹太人、索布人（德意志少数民族）还有几名看起来像是突厥人。
船运相比较陆上运输还算是准时准点的，随着一声汽鸣声响起一艘船体涂着洁白色彩的怪异船只准时驶入港内停靠在码头边上，等待着乘客登船。
这是一艘8000吨的大型货客两用邮轮，邮轮运载能力大，上层后方充当客舱，船只前部及下层为货仓，由于船身仓位设计合理，充分考虑到了码头卸装和客舱区位补给，所以邮递载客两者各行其是从不耽误。
两用船是极具意大利特色的一种船只，虽说各司其职两不耽误，但是舒适环境要比专门的邮轮要差的多。每当遇到大浪潮时，齐亚诺总会感觉到脚下存在剧烈的震动，那应该是下层的货物随着船体发出的噪音。
两用船本身就是为了弥补意大利王国稀缺的运力，而创造出的特殊产物。齐亚诺也不会抱怨时不时传来的震动异感，相反船内并不宽敞的客舱被乘客挤得满满当当才是一件令人难以忍受的事情。
好在除了船只前部不对乘客开放外，甲板上的其他地方都可以自由活动。台伯河入海口的德·萨利克港距离里窝那港直线距离不过280公里。火车只需要7个小时便能从罗马抵达里窝那，而两用船的另一个弊端便暴漏无疑，那就是没有办法高速航行。
在经济节能和高速航行方
本章未完，请点击下一页继续阅读！