没天理。
当然，这个叫价也有一些补偿的意思在里面，毁于速激拍摄的几十辆车，大卫李承担了相当大一部分费用。当然，这是某人自己的失误，所以没办法，牙齿咬碎也没用，谁尼玛让你自以为是的，改装车辆的费用之高，简直让人无语凝噎。
别奇怪，街跑改装算是便宜了，汽车拉力赛上的越野车，改装价格可以买一打同款车了。
所以达卡拉力赛没天朝什么事，不光是驾驶水平的问题，专业改车的工厂非常利害的，人家能让捷达五秒钟达到时速一百，保时捷原厂车都达不到。
这一点欧洲和脚盆不一样，德系车都有他们御用的改装工厂，脚盆都是各种小店改的，没有上规模的。美帝最离谱，选择自己动手的是大多数。
美帝的车库，作用是非常大的，这里不但诞生了苹果，还是很多米国人最爱的地方。
有些车库是非常专业的，别看地方不大，维修和改装都是自己动手。天朝比较悲催，改装基本属于违法，验车的时候是通不过的，更换轮毂都不行。
其实这一点有点过分，加宽轮胎虽然会提高油耗，但是由于加大了摩擦面积，刹车距离是明显缩短的。
要知道，车企为了降低成本，也为了让自己的油耗数字好看一些，都会刻意降低轮胎的尺寸。通常加大一个尺寸，是最为合适的。
然而天朝就是不允许，其实这也非常扯淡，花点钱黄牛就会帮你解决。
这个可能就是利益输送了，中间不知道有多少猫腻。解决了不少就业是真的，可惜了改装车辆这个大产业。
美帝人非常有趣，为了自己的爱好，花费几十万美刀折腾自己车库的人非常多，这是全世界绝无仅有的。
有喜欢哈雷摩托的，有喜欢老爷车的，还有喜欢三轮摩托车的，最受欢迎的居然是天朝出品的。
是的，你没看错。
原因是天朝摩托经常需要修理，他们对于这个乐此不疲，修好摩托车的成就感，比让他们去啪啪啪还爽。
这种叫侉子的大家伙，天朝九零年代后期就不生产了，所有大城市都限制摩托车，农村的消费能力又不行。米国人买不到零件，居然自己生产加工。
一部电影还都不知道成绩如何，另外一部电影居然又开始圈钱，圈钱不算什么，你理直气壮的搞拍卖就过分了，这是打算活活气死俺们吗？
有了之前的经验，现在可没人随便开口了，一个不好再被那厮按在地上摩擦，那就真的不
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