车的弱项，跟合资车还有很大差距，实在没什么好报道的，毕竟媒体也是要吃流量的。
于是在汽车之家、新浪汽车等一些比较大的汽车板块，比亚迪全新改款f6引起了许多车主的讨论。
一些车评人也开始做一些相关测评，当然，有好有坏，毕竟比亚迪也不能把所有媒体都公关下来，而且这些年外资、合资汽车在内地跟一些媒体的联系非常紧密，自然不愿意看到比亚迪崛起来分他们的蛋糕。
“比亚迪除了抄袭还会什么？三大件搞了这么多年差距还是那么大，就会搞那些歪门邪道。”
“就是说啊，车子是来开的，什么人机交互体验，也就是开始的时候新鲜，真正要买车还得是合资车。”
“完全赞同，车子又不像手机，千八百块钱的，就算丢了也不心疼，车子买回来起码要用个四五年吧，国产汽车那个保值率就不用说了，四五年之后基本就报废了，二手送给别人都不要。”
“是啊，居然还有人在这鼓吹买国产汽车，非蠢既坏，再加点钱买合资车多稳。”
有不喜欢的，就有喜欢的，一些国产车主开始捍卫自己的利益。
“国产汽车怎么了？我当然知道加钱可以解决一切，可是钱呢？你出啊？说得轻巧，合资车动辄十几万起步，国产车只要一半的价格，还要啥自行车啊。”
“是啊，我开国产车就是因为预算不够啊，动不动就加钱，你们特么赚过钱吗？知道几万块摞在一起有多厚吗？真是不知所谓。”
“我觉得比亚迪这个改款f6就很好啊，不仅跟之前一样的定价，而且车机系统还丰富了那么多，简直就是加量不加价，为什么还有那么多人在吐槽？国内的收入已经高到这个地步了吗？好像十几万不是钱一样。”
消费领域中有一个很有意思的现象，买东西特别是在买一些大件商品的时候，最好不要三五个朋友凑到一起去，因为到最后你会发现，在别人的推波助澜下，原本五万的预算，却买了二十几万的商品。
而这些人也并不是拿了店家的回扣，只是单纯的不用他们付钱，当他们嘴里冒出各种神奇的数字时，会有一种莫名的成就感，好像自己也买得起一样。
不过大多数消费者还是理智的，特别是那些购买国产汽车的消费者，他们对自己的消费能力有着清晰的认知，在同等价位，自然是什么好买什么。
于是，就在比亚迪改款f6发布后，短短一个礼拜时间，全国都出现了试驾火爆的情况，订单也在急
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