也在1o°左右。
对于华夏的北方人来说，1o°算什么？老子连秋裤都不用穿。
但是对于之前生活在图瓦卢那种热带海洋性气候，年平均温度在29°的人来说，1o°的话，我能不能穿棉裤？
所以，建立固定的住所，势在必行。
之前之所以不开展这方面的工作，除了因为资金短缺之外，还因为人手不够。而且，最开始的时候，因为没有专业的规划布局，所以李大牛也不好胡乱指着地图，随意的把聚居地建立起来。
现在的话，不仅有钱有人，还有德国佬做出来的总体规划，那规划严格按照了李大牛对于未来新图瓦卢的设想，很多李大牛没有想到的问题，人家也都想出来了，这就是专业人士，和业余人士的区别。
而且，码头和机场虽然还没有建设完成，但是已经有了一定的移民条件。
机场的跑道，已经铺装了一部分，可以说，李大牛的私人飞机，现在想要降落在新图瓦卢，已经完全没有问题了。而码头，虽然还不能停万吨级别的货轮，但是已经建设了几个简易的码头。
这些码头，虽然开足马力也不够建筑材料的运送，但是夹杂一万多人的生活物资，是完全没有问题的。
而电网和信号塔的铺设，也不用让图瓦卢人回复到原始人的生活。
也就是说，只要聚居地建成，图瓦卢就可以开始自己的移民工作。
在这样的情况下，李大牛怎么能不上心呢？
安排好了自己名下的几个公司的工作，李大牛就带着伯恩斯，飞往了属于他的新图瓦卢。
图瓦卢机场，现在除了两条跑道之外，其它的配套设施都还在打地基的阶段，但是这并不妨碍李大牛的私人飞机降落，他这又不是什么空中客车，虽然不小，但是只不过能坐二十人左右，在人力引导下，轻轻松松的就降落了。
李大牛的机舱门刚打开，就看见了守在下面的德国佬，以及华夏建筑公司的几个主要负责人。
德国佬迎接李大牛很正常，因为李大牛现在是他的老板，给了他一个挥余热的机会，对于他这样一辈子从事建筑规划行业的人来说，有什么事儿，能够比得上参与到一个国家，从一无所有，到震惊世界的建设过程中呢？
而华夏的这几个负责人，前来迎接李大牛，就更不让人意外了，虽然他们在国内，都是一句话就能让一个包工头成为大企业家的人，但是在新图瓦卢的千亿美金预算中，他们只占据了很少一部分的
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