进入新的一周，香江股市冰火两重天，东亚指数持续攀升，恒生指数反复震荡，而九龙指数却掉头往下。
之所以出现这样的情况，主要原因是远东交易所成分股主要是东华会旗下产业，这些企业奉行走出去战略，虽然香江地产不景气，不少固定资产出现了贬值，但在外部市场却获得了非常不错的收益，加上欣建投资等证券机构在背后推动，股价是一路飙升。
这些天，大多数企业股价都上涨多超过了50%，连卡佛涨幅更是接近100%，目前市值已经高达573亿港币。
辉鸿集团更是以1846亿港币牢牢占据着第一的位置，哪怕最近几天汇丰也比较妖，但距离辉鸿集团还有近700亿港币的距离。
东华会旗下和记置业、九龙建业、华人置业、光华建业等地产集团市值同样出现了大幅度上涨，尤其是和记置业，年前在台北高端别墅区项目大卖，让其获利颇丰，股价也犹如装了引擎，短短时间之内就冲破了四百亿港币关口，涨幅超过了60%。
佳艺集团这边也争气，尤其是去年亚洲两大体育联赛进行运营，佳艺体育频道影响力持续飙升，广告费也是水涨船高。
加上佳艺去年电影方面的盈利，也让佳艺集团打了一个翻身仗，市值强势冲破80亿港币，成为这次涨幅仅次于连卡福的集团，同时也让其暂时被淘大集团市值赶超的尴尬局面。
至于恒生指数反复震荡，主要还是那边成分股主要以银行和地产为主，银行这边包括汇丰、渣打、恒生等在内的龙头，其盈利在去年没受多大影响。
股价虽然涨幅没有欣建、东亚、道亨、永安等银行这么厉害，但股价这几天同样在快速上涨。
而地产这边则完全不一样，不管是怡和置地还是太古地产、乃至信德、和信、长实、恒隆等，去年主要还是在香江市场，以至于这些年度财务报表数据相当不理想，股价自然也就避免不了跳水的命运。
这次最惨的还是九龙交易所那边，上面成分股主要是地产和航运，地产和联合交易所这边的企业差不多，也基本都是固守香江市场，盈利远低于市场预期。
航运这边比地产好不到哪里去，全球航运寒冬已经来临，一边是不断上涨的运输成本，一边是不断减少的订单，这些航运集团现在正面临着生与死的抉择。
尤其是那些盲目扩张的航运企业，高额的负债，冰冷的市场，不断下跌的市值，由于一座座大山压在这些企业掌舵人的心头。
这
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