初步的想法是搞一台排量砸400CC至600CC之间的四缸发动机，升功率在100千瓦左右，至于其他的，我们还在讨论。”
所谓升功率100千瓦，也即如果最终确定的排量是500CC，那么这台发动机的最大功率就是50千瓦，如果最终确定为600CC，那么最大功率就是60千瓦……
嗯？
想到这，张起航心中忽然一怔：没记错的话，似乎黄龙600的最大功率就是60千瓦？
想到这，张起航不假思索的道：“我觉得这个数据有些保守了。”
“您的意思是？”
“把升功率做到120千瓦吧，”张起航说道：“另外你问问航空发动机部门，如果条件允许，最好把排量定在中等排量的上限，而不是下限。”
江河敏锐的意识到自家老板可能知道些什么，赶忙问道：“您的意思是？”
张起航也没藏着掖着，说道：“我听到说日系四大摩托车主机厂商，他们将下一代中等排量发动机的排量不约而同的定在了650CC至750CC，而咱们在摩托车发动机领域的一贯传统你是知道的：同等排量下，咱们的价格更便宜；同等价格下，咱们的排量更大。”
江河立刻明白了自己老板的意思：没错，华腾集团一直没明说的摩托车策略就是“同等排量下，华腾集团的摩托车价格更便宜；同等价格下，华腾集团的摩托车排量更大”，经过这些年来的市场培育，大家也都认可了这一点。
如果东瀛四大摩托车主机长纷纷调高了自家中等排量发动机平台的排量，那么自己此前的策略确实是有些偏于保守了，将来“打”起来恐怕容易吃亏。
想到这，江河当即点头：“我明白了，回去我就和大家讨论这件事。”
(本章完)
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