装置，但为什么我们没有在任何国家看到有这套东西在出售？”作为王无垠带的所有学生中年龄最大的一个，有着博士学位的刘洋好奇的问道。
“是啊，这么好的东西，为什么没有投入使用呢？”
“作为科研人员，你们觉得一项技术要投入使用最大的关隘是技术本身么？或许有的小发明小创造是这样，但对你们现在看到的这些技术来说，决定这些技术能不能被投入使用的，从来不是技术本身，而是政治，这些发明能不能被使用，是一个政治问题！”
王无垠看着那些露出深思神色的面孔，“这套装置在技术上其实并不复杂，但它一旦推广，后果是什么你们想过没有？是全世界所有的石油公司都要破产，所有富得流油的那些产油国都无法再依靠能源获利，是石油美元的崩塌，这套成本不超过三千块的东西，分分钟能让上百万亿美元的财富瞬间变成废纸，如果不是现在我们的国家到了生死存亡的关头，国家未必有推出这套装置的勇气！”
“以前就没有人想要用么？”
“也不是没有人想要用，你们好好思考一下，全世界许多国家的新能源汽车选择的都是纯电动力这条路，日本的新能源汽车为什么会选择氢气动力这条路呢？”
一个学生突然惊讶的问道，“老师你是说，日本也早就掌握了斯坦利梅耶的这套超级电解槽的技术？”
王无垠点了点头，“未来新能源的发展方向是一个国家的重大战略决策，日本没有电池技术么，当然不是，事实上日本在传统电池领域的成就，是领先世界的，特斯拉用的就是日本的电池，日本在电池上的专利也是最多的，但为什么日本人在汽车领域还是选择氢能源这条路，其中最重要的原因，是由日本人的危机感和资源匮乏的生存环境决定的！“
“日本政府的考虑是这样的，如果有朝一日，国际局势发生重大变化，日本无法再从海外进口石油稀土等重要战略物资，那日本人将如何生存？在新能源汽车上选择氢动力，意味着在危机之中，日本人就能用最少的资源最快的速度完成全国的汽车从燃油汽车向水氢能源汽车的过渡和改装，水氢能源汽车第一不需要庞大昂贵的电池组，第二可以在原有的燃油汽车上完成改装，第三，它消耗的稀土永磁材料是其他无限能源系统的五分之一，日本四面环海，除了不缺水，什么都缺，所以日本汽车的新能源道路，最终是为水氢能源准备的过渡方案……“
王无垠直接把日本的新能源汽车战略的底牌展示在了他的这些学生面前。
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