地形突击车、空降伞兵突击车等机动性极强装备的山地师、空降师、特战旅等编制。
这样的一视同仁让包括冯玉祥在内的西北军军官有了一种大家都是自己人的感觉。张天霖除了在领导阶层和军队两方面实现两边的无缝对接之外，在民生方面也同样下了大力气。东北军向来有地盘扩张到哪里路就修到哪里的传统，在诺大的西北，蔡竹禅名下的各大铁路公司和路政公司在黄沙漫天的西北大兴土木，植树造林，密如蜘蛛网的铁路公路遍布西北军的地盘，最后穿过新疆与中法铁道网、中德铁道网两条国际铁路网并接。
要想富，先修路，这话是一点没错。西北拥有着全中国最丰富的资源，不过一直以来，国家对这一块的开发都不是太重视，建国后也不例外。现在铁路和公路一修通，余名钰名下的钢铁、汽车、机械制造业，刘鸿生名下的煤炭、钢铁矿业集团，范旭东名下的化工业、光学玻璃产业等纷纷在西北落地扎根，华北和华东的市场早就不能满足这些实力越来越强大的爱国实业家们的胃口了，偌大的西北将是他们新的舞台。
工业和路政的兴起，带动了当地经济的强劲发展，经济发展起来了，杨扶清的银行业和王永江的教育业也在西北生根发芽开花，张天霖同样把他的金龙币金融体系和兴学计划推行到了这里。
与此同时，好消息也从楚科奇半岛的中美“和平大桥”施工建设部传来，巨无霸一般的自重式桥墩已经在战略级运输机的有力支持下安全施放成功，“和平大桥”中最危险的一关已经闯了过去，剩下的铺设输油管线和建设桥面的工作跟这个比起来真是一点难度也没有。与桥墩成功施放的好消息同时传来的还有一份新的工程计划书，命名为“和平隧道”。这项工程计划书计划在“和平大桥”旁五十公里的海底建设一条穿越白令海峡的海底隧道，这主要是应对在风雪期“和平大桥”有可能紧急关闭的意外而选用的备选方案，要知道，和平大桥最上层的双向六车道每年只有六个月的开放期，剩下的六个月为了应对寒流和可能产生的结冰情况，必须封道禁行。
人要是走运，那好消息真是一个接一个的传来，西北和楚科奇半岛的两个好消息传来之后，江苏方面也传来了好消息，被张天霖派出去抢劫吴佩孚军购黄金的“东北虎”特战旅已经成功返回了，吴佩孚用来购买美国军火的两吨黄金被“东北虎”特战旅全部抢走，连根毛都没给吴佩孚剩下。
得到了这两吨黄金的意外之财，张天霖可是喜出望外，连忙命令专机将这笔黄金运往楚科奇半岛
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