实现零边际成本，要解决技术和制度问题。
概念是好概念，弄好了也大有可为，说白了，共享单车的乱局，说到底还是歪嘴的和尚念错了经。
大量热钱的疯狂涌入，让创业者和投资人都发了疯，开始盲目扩张。
不夸张的说，前世2016年底的时候，国内共享单车突然就火爆了起来，然后一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。通过一番梳理发现，除了较早入局的摩拜单车、ofo外，整个2016年至少有25个新品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。
这25个品牌包括：摩拜单车、永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、ofo小黄车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、绿游共享单车GreenBike、悟空单车、3Vbike单车、町町单车、闪电单车、DDbike等。
完全无目标的盲目投资，结果就是市场一片混乱，当最早期的投资热潮过去，市场竞争进入下半场之后，各种问题就开始出现了。
先是押金退还困难。
不少共享单车的用户遇到了退押金难的问题。有多名网友反映，在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后，仍未收到退款。在共享单车退押金潮中，还出现了黄牛，声称收取130元至150元不等的费用可以帮助用户退款。
2017年7月，小鸣单车用户反映押金难退问题，引发用户退押金爆发。小鸣员工爆料，小鸣单车实际控制人邓永豪，同时也是国内知名的自行车制造公司、新三板上市公司凯路仕的老板，电话不接、短信不回、钉钉退出、微信不理，已经失联了。
还有酷骑单车，2018年3月15日，央妈的315晚会报道，消费者反映向商家申请退还押金，而酷骑单车押金迟迟不退还的问题。据了解，酷骑单车押金不退被投诉21万次。2017年9月，酷骑单车押金难退就开始爆出，许多消费者发现之前能顺利退回账户的298元押金被冻结，随后是押金被清零。仍有大量用户反映押金无法
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