巴西，阿根廷的所有汽车销售数据！尤其巴西和这些国家之间的进行的二手车生意往来数据非常详细。
巴西境内有各国的汽车工厂，中国的汽车工厂就有三家！日本丰田和本田都在巴西有工厂！韩国的现代，和日系车的代表工厂都在阿根廷有建造工厂。
在这块大陆上，二手车的销售价格并不便宜，也就是国内常说的那种保值率很高。
这侧面反映了这些国家的消费水平，行驶几万公里的雪佛兰折旧只有几千美元，在国内这是几乎不可能的。
往往为了这几千美元，当地很多人会选择买二手车。
这些车里面双龙汽车是唯一的例外，同样年份的汽车折旧很大，所以恰恰是这样让这台车的二手车销售很旺盛。
投诉率也居高不下，好在一点：便宜！
“看这条线了么？市场占有率和价格有一条均衡线，日系车是代表，你看双龙汽车这两条线背离了多远，连我们国产车都赶不上！所以这家企业现在已经出现了大问题，不然绝对不会这样！”
季东青又把国内汽车的销售数据做成线挂上去，除了那些大而不倒的企业以外，几乎每一家很好地企业都和日企的汽车销售曲线很靠近，不过让季东青很意外的是国内的几家新能源汽车的曲线也不乐观。
季东青尝试着按照政策补助加上去，曲线稍稍好看一些，但是仍旧不乐观，和双龙汽车的曲线虽然相差的很远，但是已经有那种趋势了。
“看来陷入危机中的不光是韩国企业，还有我们自己……能不能帮我弄一下美国几大汽车企业的销售数据，谢谢，可以适当给一些金钱！”
一旦进入工作状态，季东青绝对是专注的。
再次给卡米尔提供的那个电话打过去，然后小白那边给了三千美金，时间不长一大堆数据发到了季东青的网盘里面。
“呼，媳妇，看来我们杀入汽车领域有点晚了，这个汽车行业弄不好面临大洗牌，我们suv今年实时的推出一款，然后着重方向电动车！下一步还是弄环保，氢能那边不放松，其余的不就有竞争力的领域适当收手！”
望着数据趋势图，季东青看了好久，最终下了一个让自己有些痛心的决定。
整个汽车行业总体趋势下行，无论从销量还是现金流方面各家汽车厂都呈现出疲态。
事出反常必有妖，美国的债务违约叠加这么多下行数据，意味着什么不言而喻！如果再来四万个亿，整个市场会变成什么样？
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