但摸到金属管的时候，埃尔克心中一沉，他发现这管子竟然是热的，寂静号竟然在加热气囊中的空气？
这也可能说，他的计算失误，气囊中的气体在爆炸极限之外？
不，还在爆炸极限之内……埃尔克默默估算了一下接触到的金属管的温度，再估算了一下如此大体积的气囊损失热量的速度，就计算出来，气囊中的气体温度，可能只比四周的环境高上五六度，这种级别的温度提升，虽然会让气囊的体积膨胀，却不会膨胀太多。
这种加热，应该只是寂静号控制本身海拔高度的方式，并不是为了增加升力。
确认了这点，埃尔克不顾一切，向上方的气囊爬了上去。
现在寂静号飞在了空中，最上面两层甲板暂时封闭了，只开放了下面两层甲板，没有在室外活动的人，他所在的位置就成了死角，竟然没人看到他。
不过其实也不奇怪，这四个连接气囊的金属柱，突出船体之外，本身又滑不留手，谁能在时速四百五十公里飞行的物体上，抱着一个滑不留手的柱子爬上十多米？
他只需要注意一下四周护航的歼七驾驶员的目光就好了。
气囊并不完全是软体的，在气囊最下方和四根柱子接触的地方，有一个金属平台，和四根柱子连在一起，大概十多米见方。
在金属平台上方，四根柱子分成了数百个复杂的管道，从这里，能清晰地看到气囊内部的脉络，也能看到，气囊其实并不是完全封闭的，而是被一个巨大气囊包裹在内的无数小气囊，这里就是这些气囊的脉络和根。
果然，就算是破坏其中一两个气囊，或者破坏了外部的气囊，其实并不能影响到寂静号，寂静号的安全措施做得非常到位。
埃尔克拿那尖锐的餐刀，试了试能不能割断或者刺破这些气囊，然后他发现，就算是被强化之后力量大增的自己，都无法做到。
这种气囊，似乎是某种高分子化合物，非常坚韧，触感就像是胶皮管一样，极具韧性和弹性。
他又试了试用打火机焚烧，只是这里呼啸的飓风，让他连打火都做不到。
埃尔克抬头看了一眼上方，那无数管道中间的缝隙，心中一动，向上爬去。
钻进了寂静号气囊的外夹层里，四周再没有狂风呼啸，也没有高空的寒冷，他拿出了打火机，在气囊和气囊的中间缝隙中艰难钻行，他有一种在飞屋环游记那漫天气球里钻行的错觉，四周都是坚韧的，上万立方米大小的巨型气球，中间的缝隙拥有
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