由于敌人堡垒成体系，所以第一发炮弹没有攻击主堡。炮兵按图索骥，找到了主堡一侧屯兵洞，由于被俘英国工兵参与了整个建造过程，所以他们提供的地图和伊东办公室挂着的没两样，甚至于一些弱点的标注，比伊东的地图上还清楚。
藏兵洞深入地下，一吨重的航弹也无法炸开，但是它的弱点在于出口和通风口，日本人特意从战俘里甄选了这些专业工兵参加建造，表面上是资源优化的典范，这项经验还写进了南方军年度总结报告，但是现在，他们要连本带利地还了。
300公斤炮弹从天而降，直接砸在出口上，它可比美国人*准头好多了，精确度接近后世的卫星制导*。
日军碉堡建造按照1942年最新规范，内部照明通风良好，各部分区隔合理，通过一条曲折的，不易被渗透的水泥阶梯连接外部。出口有精巧的伪装和树木遮掩，空中飞机即使从100米飞过也无从发现。*就落在最致命的位置——通道上方三米厚的土层上。顷刻间，将通道上覆土炸塌。
列车上士兵迅速装弹，他们必须将第二发射击时间从10分钟压缩到3分钟，因为马上要将备用出口和通风口炸毁，不能让敌人跑出去。当然这两个地方也都在图纸上有精确描述。
藏兵洞内日军感觉到了地面巨大的震动，但是仍然保持安静，因为内部照明和通讯都没有被破坏，他们训练有素，不慌不乱，等着上级命令。
第二发炮弹精确摧毁二号出口。第三发的装填时间压缩到了2分半。这次瞄准的目标是通风口。目的仍然不是摧毁下方藏兵洞，而是要用抛起的覆土，堵住这个通道，憋死下面的人。
这次攻击再次奏效。日军毫无准备，通气口突然被堵上后，仍然在运作的柴油发电机开始迅速消耗地下氧气，同时排放出含有大量一氧化碳的废气。
柴油机因为供氧不足停转后，内部照明突然失效，下面的人这才慌张起来，可是二氧化碳和一氧化碳浓度已然很高，呛人的烟雾弥漫整个防空洞。军队失去指挥，开始向出口跑，试图用双手刨开堵住的烂泥，但是塌陷处的烂泥不断填充下来，根本无法刨开。挣扎中的人疯狂地乱跑并自行踩踏，造成了大量的死伤。
列车炮这才转向主要碉堡，这时候附近敌人已经有所察觉，开始向空中发射照明弹。照明弹落下时，日军看到了不远处，一辆火车停在了眼前，指挥官不敢相信自己的眼睛，那个地方的铁轨，是他亲自督促拆除的。
驻守碉堡的小队长开始打电话。但是为时
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