例外，因为那是在政策出来之前成立的。
但是大众想要继续扩大在国内的市场份额，走合资的道路已经堵死了，只能通过其他的品牌来达成产业布局的目标。
斯柯达有李卫东30%的股份，他的话分量很重，而且李卫东的这个提议是完全站在公司的利益角度出发。
没有一个恰如其分的理由，谁也不敢贸然否定这份提议，而且任何公司都不是铁板一块，大众内部会有各种利益争夺。
“卡恩博士，这次是走一个过场，对你来说经验非常丰富，轻车熟路，这次你是代表斯柯达与齐州汽车厂谈合作！”
“我是齐州汽车厂的最大股东，不过不是唯一股东，其中还有一部分股份属于齐州市政府，所以合作的程序一定要合法！”
“由你来谈，走这个过场，就是让这个程序变的非常合法而且合理！”
卡恩诧异的看着李卫东，虽然他前后来过中国很多次，也算是半个中国通，但是也不明白李卫东话里的意思。
齐州汽车厂的股份构成他非常清楚，5%的股份能干什么，在绝对多数股东李卫东的面前根本就没有发言权。
卡恩自然不明白在国内做生意，公有制，为主，多种所有制，共同发展，这句话的真正含义，有的时候不是股份多就能说得算！
七五和八五，都把汽车行业列为支柱产业，所以在这种环境下，合作这个大方向肯定不会出问题，肯定不用担心成功的可能性。
两人聊了几句工作的问题，李卫东就不再提斯柯达和汽车的事情，在汽车这件事情上，卡恩有绝对的权威！
就算后世李卫东知道那些事情，也只是皮毛罢了，而且也早就和卡恩说过，再说也只是重复，没有太大的意义！
卡恩又说了几句恭喜的话，就告辞离开，别有深意的看了一眼赵东升和吴刚，这两人在斯柯达所做的事情自然瞒不过他。
虽然斯柯达最近的产量和销量都达到了他们收购斯柯达以后的新高，而且已经开始盈利，未来一片光明。
这也是他佩服李卫东的所在，他有多佩服李卫东就多憎恨现在的大众董事会，到手的利益都能损失，白瞎他在大众时的布局了。
而且让他更感觉到讽刺的是，李卫东收购斯柯达30%的股份，仅仅过去一年，大众高层就传出风声，要收购这部分股份。
而且还溢价很高，关键是卡恩能猜到李卫东绝对不会出手这部分股份。
这些种种迹象，已
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