短短两年时间北京到杭州的铁路线居然就全部竣工，这样庞大的工程建设在落后的16世纪来说难度完全不亚于秦朝建造的万里长城，无论从全局的统筹规划还是沿途道路的挖掘勘探……每一个细节都是要几十个部门细致精诚合作才能不出一丁点差错。
一环连着一环稍有不慎就会功亏一篑，沈星原本比较理想的预期是自己起码也要等上十年时间才能真正的坐上蒸汽机火车。但他真正的小瞧了中华民族劳动人民的智慧和对克服困难的勇气。一百多万劳动力分散在铁路沿线不分日夜的工作，上万名工程师边学习边摸索的研究着铁路和火车的建造。
而开启如此浩大的项目仅仅是因为沈星的一句话，火车代表着帝国前进的动力。北京火车站的广场上沈星一边听着详细的汇报一边朝站内步行着。
“**，京杭铁路的建设确实付出了不小的代价，日本省过来的劳动力就减损了四万余人他们都是在最危险的区域牺牲的中央政府已经给了他们家人最优惠的补助，安南省和老挝等地的也有两万多人但各地官员都按照指示尽力安抚了，目前为止没引起什么较大的舆论和不满！”
温体仁作为前明的当朝宰府处理起这些事情来肯定是驾轻就熟，沈星内心里其实一直也是最为担心这么大工程所带来的不良效应，民夫死亡更是重中之重的事情，虽然自己有过叮嘱一切重大的建设都首先起用俘虏和新规划的外省人，可毕竟中华帝国建国以来都是打着国民一视同仁的旗号的。
如果这样的事情不处理妥当，随时就有可能自打嘴吧引起民变进而重蹈元朝的覆辙。“铁路沿线的居民有可反映，政府冒冒然然的征用田地会不会给人落下口实。”温体仁虽然六十有五可神态步伐却越发稳健，听见沈星的话当即笑了起来。
“**，你可真是贵人多忘事，这土地山林矿产原本就是帝国的产业百姓也只是拥有使用权而已，这当时还是您定的国策，现在政府给他们更换土地补偿损失已是做的实惠，哪里来的不满百姓们还争相庆贺呢？不毛之地成了交通要道！”
“温老大人说的是，那些有眼光的商甲早就盯上铁路沿线的生意，什么客栈，小商店……通通建起来了，**你真的多虑了现在沿线光夜晚的值守人员就按排了上万，四周的货物点更是数不胜数！”前尚书刘荣远说的是喜笑颜开。
沈星摸摸鼻子瞬间觉得自己有点杞人忧天了居然什么都拿后世来比较，现在这个时代人口才多少那土地又是多少，还有国民的素质和期望又怎么会一样呢
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